Moodyse és la millor resposta de les inversions gegants

Moody's és la millor resposta de les inversions gegants: la millor resposta a Moody's, que va rebaixar la qualificació de Turquia per sota del "grau d'inversió", la donaran les inversions gegants una darrere l'altra. El govern iniciarà licitacions consecutives, obertures de projectes innovadors i gegants a l'octubre.
La resposta més significativa a Moody's i Standard & Poors, que van aprofitar l'intent de cop d'estat com una oportunitat i van portar Turquia per sota del nivell dels "països d'inversió", es donarà amb noves inversions i obertures. El govern es prepara per a l'obertura de projectes gegants un rere l'altre en molts àmbits, des del transport fins a la salut. Mentre s'estan comptant els dies per a l'obertura de projectes històrics des del túnel d'Euràsia fins al ferrocarril Kars-Tbilisi-Baku, es realitzaran licitacions sense interrupció per a projectes bojos des del Canal Istanbul fins al pont de Çanakkale 1915. Aixecant la classe amb grans inversions, Turquia enviarà un missatge a les entitats de crèdit i a la comunitat internacional que "rebaixin" d'aquesta manera. Els fets més destacats de les licitacions, ruptures i obertures que el govern celebrarà un rere l'altre a l'octubre són els següents:
ESTACIÓ ANKARA YHT
S'estan fent els últims preparatius a la nova estació d'Ankara YHT, que es convertirà en el centre de les línies de tren d'alta velocitat. La inauguració de l'emissora tindrà lloc el 29 d'octubre, Dia de la República, amb la participació del president i el primer ministre. L'estació també serà la base de les línies Ankara-Sivas-Kars, Ankara-Yerköy-Kayseri, Ankara-Konya-Mersin-Adana, Ankara-İzmir, Ankara-Istanbul, Ankara-Antalya.
BAKU-TIFLIS-KARS
El ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, un dels projectes històrics, s'acabarà a finals d'any. Amb la finalització del projecte, els treballs s'acceleraran per fer que totes les carreteres de la comarca siguin "carreteres dividides".
HOSPITALS DE LA CIUTAT
Els processos d'obertura dels campus sanitaris construïts a tot Turquia també començaran aquest període. La primera obertura està prevista per a l'Hospital Integrat de la Ciutat de Mersin a finals d'aquest mes. L'hospital construït al districte de Toroslar servirà amb un total de 259 llits. L'hospital de Mersin serà seguit per l'hospital de Yozgat.
Primera passada al túnel d'Euràsia
El president Erdogan té previst fer el primer pas del túnel d'Euràsia la setmana vinent, que és una de les inversions gegants on s'ha acabat en gran part la construcció del túnel. El 20 de desembre es va determinar com a data d'obertura al trànsit del túnel. El túnel d'Euràsia, format per 2 carrils i túnels de dos pisos, pels quals passaran cotxes i minibusos, servirà entre Göztepe i Kazlıçeşme. El túnel d'Euràsia, que té una longitud de 14,5 quilòmetres i és resistent a un terratrèmol de 9 magnituds, reduirà el temps de trajecte de 100 minuts a 15 minuts a la línia on el trànsit és més concorregut a Istanbul.
Arriba el metro de Keçiören
L'13 de setembre, el mateix primer ministre Binali Yıldırım va iniciar les proves de conducció al metro de Keçiören d'Ankara, que funciona des de fa 1 anys. Després de les proves de conducció, el metro, que té 9.2 km de llarg i 9 estacions, començarà a transportar els ciutadans.
Licitació en túnel de tres plantes
Tampoc es recuperaran les grans inversions que encara es troben en fase de projecte. El procés està en licitació en inversions esbojarrades, que es troben entre els pocs projectes del món. Aquí teniu l'etapa a què s'ha arribat: el procés de licitació del Gran Túnel d'Istanbul de tres pisos continua. Es preveu que els processos de licitació del projecte històric, que inclourà no només els vehicles de carretera sinó també el ferrocarril, s'acabin progressivament l'any vinent, i s'iniciï la fase de construcció. També hi va haver sol·licituds de l'estranger per a les licitacions relacionades amb el projecte.
'Canakkale 1915' el 18 de març de 2017
La decisió de YPK es va prendre pel que fa al pont que es preveu construir entre Gallipoli i Lapseki. En el projecte on també s'elaboren els plecs, la licitació es realitzarà en pocs dies. En el projecte, on es rebrà la primera proposta al gener, està previst que la primera excavació es faci el 18 de març de 2017, aniversari de la Victòria de Çanakkale. La longitud total del pont, que serà el pont de llum més gran del món, arribarà als 4 metres.
Kanal Istanbul és el projecte del segle
L'objectiu és que la licitació de Kanal Istanbul, que també coopera amb Panamà, es realitzi a finals d'any. El canal, que es preveu que superi els 40 km, es descriu com un dels projectes del segle. El canal, que consta de 500 metres d'amplada en superfície i 400 metres d'amplada al fons i una profunditat d'aigua de 30 metres, serà la via de trànsit dels vaixells cisterna que amenacen el trànsit al Bòsfor.
centre financer a l'alça
El procés continua sense interrupció en els projectes que transformaran Istanbul en un centre financer. També s'ha iniciat el procés per als edificis BRSA i CMB en el projecte de 3.2 milions de metres quadrats. S'ha iniciat el treball real per a les inversions, que es calcula que arribaran als 1.5-2 milions de TL, i la cerimònia oficial d'iniciació de la construcció serà la setmana que ve.
Full de ruta per als novells
D'altra banda, es dibuixarà un full de ruta per a noves inversions. El Consell Assessor d'Inversions (YDK) es reunirà sota la presidència del primer ministre Binali Yıldırım. Es va afirmar que Yıldırım, que va convocar la Junta de Coordinació Econòmica dues vegades els darrers dies, es reunirà amb el YDK aquesta vegada a Istanbul i avaluarà noves inversions.