El municipi metropolità de Samsun va obrir a consulta l'esborrany de la ruta del sistema de tren lleuger existent, que es preveu ampliar a la ciutat de 48 Mayıs, amb l'aeroport en la direcció oest i est de 19 quilòmetres.
L'esborrany del projecte elaborat pel municipi metropolità pel que fa a l'ampliació de la ruta del sistema de tren lleuger que opera entre el centre de la ciutat i la Universitat d'Ondokuz Mayıs (OMU) en 19 quilòmetres addicionals en direcció oest fins al districte 48 de Mayıs i en direcció est. a l'aeroport de Samsun-Çarşamba hi van assistir alcaldes, representants d'organitzacions no governamentals, ajuntaments i es va tractar en una reunió a la qual van assistir membres del consistori. En declarar que l'esborrany es va compartir per discutir l'esborrany del projecte i arribar a un punt comú, el secretari general del municipi metropolità Kenan Şara va dir que l'aeroport es troba a 22 quilòmetres de l'encreuament de l'estació i que la línia passarà pel tram industrial i arribarà al aeroport arran del nou Centre Cultural i de Congressos.
S'han iniciat les noves obres d'ampliació del sistema ferroviari de Samsun
Afirmant que la línia es va determinar tenint en compte la ubicació de la nova construcció, la zona industrial i el districte de Tekkeköy, Şara va destacar que es poden fer canvis en el traçat d'acord amb les demandes futures. Afirmant que el recorregut a la part oest passarà des de l'última parada de la universitat fins al carril contrari i arribarà fins a l'Escola Professional de Policia del 19 de maig, i que el recorregut fins al districte del 19 de maig s'avaluarà amb un estudi conjunt, Şara va argumentar que hi haurà obres com ara l'expropiació i els canvis de zonificació a Atakum i que la ciutat hauria d'estar preparada per a això.
Shara, que va fer una declaració juntament amb les preguntes dels participants, va respondre als suggeriments que el sistema hauria d'anar a l'estació d'autobusos. Shara va dir: "La densitat als aeroports augmentarà encara més en el futur. Es reduirà al mínim el transport de viatgers a la terminal d'autobusos. Hi ha esforços per construir un tren d'alta velocitat. Es preveu construir un tren d'alta velocitat de Samsun a Istanbul. Els ciutadans triaran el tren que circula a 250 quilòmetres per hora. El potencial de la terminal d'autobusos disminuirà. Estem contents d'haver venut l'estació d'autobusos i haver estat salvats. "Si el venem ara, no valdria ni una quarta part del preu", va dir.
Shara va aclarir que la construcció d'un metrobús en lloc d'un sistema ferroviari seria una solució a curt termini i de baix cost, i va subratllar que aquesta qüestió també es troba entre les alternatives, però que la normativa sobre ambdues línies s'hauria de preparar per al futur en els projectes. En resposta a les crítiques que el sistema ferroviari no es va estendre fins a la universitat, Şara va dir: "El sistema ferroviari tenia un problema de pendent. No pot anar més enllà d'una certa inclinació. La universitat està en un punt costerut. Si fos un administrador universitari, no permetria que el sistema ferroviari entrés a la universitat. Perquè destrueix vehicles amb pneumàtics”, va dir. La reunió, a la qual van assistir l'alcalde d'Atakum Metin Burma i l'alcalde de Tekkeköy, Hayati Tekin, va tenir un ambient positiu i també es va parlar del problema dels conductors de microbús.
Sigues el primer a comentar