El Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions va imposar un requisit nacional per als vehicles del metro a les empreses que realitzaran la construcció del metro a Ankara, cosa que va fer feliç a les associacions pertinents.
El secretari general de l'Associació de Sistemes de Transport Ferroviari (RAYDER), Ahmet Gök, va dir: "Com a industrials ferroviaris, aquesta decisió és molt important per al desenvolupament del nostre sector, pel que fa al requisit del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions que el 51 per cent dels vehicles de metro siguin produït a nivell nacional per a les empreses que s'encarregaran de la construcció del metro a Ankara". "L'aplaudim", va dir.
En el seu escrit, Gök va assenyalar que amb aquesta decisió del Ministeri, que "obrirà el camí al sector ferroviari", el 324 per cent dels 51 vehicles de metro que necessita Ankara es produiran a nivell nacional.
Recordant que la finalització de la construcció inacabada del metro a Ankara es va traslladar al Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Gök va afirmar que la licitació sobre el tema es va celebrar el desembre de 2011 per la Direcció General de Construcció de DLH adscrita al Ministeri.
La decisió portarà moneda estrangera al nostre país
Recordant que el Ministeri va prendre una decisió "molt positiva i valenta" i va exigir que les empreses que s'encarregaran de la producció dels 324 vehicles de metro que Ankara necessitaven fossin un 51 per cent nacionals, Gök va fer les següents declaracions en el seu comunicat:
"Aquesta important decisió es va publicar a les especificacions de la licitació de compra de vehicles de metro de DLH el 29 de desembre de 2011. Com a industrials ferroviaris, aplaudim aquesta decisió, molt important en el desenvolupament del nostre sector.
Aquesta licitació, amb un valor aproximat de 20 milions d'euros amb un augment del 480 per cent en l'exploració, aportarà una gran quantitat de divises al nostre país a través de la producció nacional.
Aquesta decisió significa que els vehicles de metro i tramvia que necessitem a partir d'ara seran produïts per la nostra indústria ferroviària nacional".
Afirmant que Turquia importa els vehicles de metro i tramvia que necessita de l'estranger pagant grans preus, Gök va afirmar que s'haurien de comprar 2023 nous vehicles de metro i tramvia només per a Istanbul el 3200.
Afirmant que la necessitat total de vehicles de metro i tramvia de Turquia es calcula en 2023 a finals de 5, Gök va comentar: "Turquia té un potencial de 500 milions de dòlars en vehicles de metro i tramvia".
Gök va afegir que estaven agraïts al ministre Binali Yıldırım per la decisió "important i històrica" presa pels industrials ferroviaris turcs de confiança, i que el director general de TCDD, Süleyman Karaman, també va donar un gran suport al projecte.
Sigues el primer a comentar