El 25 de gener de 2012 es va celebrar la reunió d'inici del projecte de rehabilitació de la línia Irmak – Karabük – Zonguldak i la instal·lació de sistemes de senyalització i telecomunicacions (IKZ), que és el projecte de subvenció més gran a Turquia finançat per la UE. presidència del director general adjunt de TCDD, İsmet DUMAN i amb empreses contractistes i consultores, es va celebrar amb la participació de representants del Ministeri d'Afers Marítims i Comunicacions, Unitat Central de Finances i Contractes i la Delegació de la Unió Europea a Turquia.
DUMAN: Un projecte on les parts parlaran de la seva experiència
En declaracions a la reunió on també van estar presents els responsables i personal expert dels departaments de carreteres, passatgers, mercaderies, instal·lacions i trànsit de la nostra organització i de la 2a direcció regional, el subdirector general de TCDD, İsmet DUMAN, va destacar la importància de la línia per a TCDD i especialment per a TCDD. Turquia pel que fa a la indústria, i va afirmar que el projecte s'acabarà a temps i dins del seu pressupost, va dir que està segur que tothom mostrarà la dedicació necessària per completar el projecte amb èxit.
En assenyalar la importància del fet que el projecte en qüestió es duri a terme sense tancar la línia, DUMAN va dir: “El fet que la línia funcioni durant l'execució d'un projecte tan gran afegeix una importància especial al projecte. Beneficiar-se dels 156 anys d'experiència de TCDD ha estat essencial en aquest projecte. "Els contractistes i les empreses consultores també han de compartir les seves experiències", va dir.
En la reunió on les parts es van reunir, es van tractar els deures i responsabilitats dels que ocuparan llocs importants en el projecte.
Igual que en el Projecte de Rehabilitació i Reconstrucció de la Línia Köseköy - Gebze, que està cofinançat per la UE, el Projecte IKZ es durà a terme d'acord amb les condicions contractuals internacionals (FIDIC Contract Conditions), d'aquesta manera, TCDD adquirirà una important experiència en l'àmbit internacional. les disposicions contractuals generalment acceptades i aquestes experiències permetran que TCDD es trobi internacionalment ocuparà un lloc més alt entre els actors ferroviaris.
El projecte més gran de Turquia finançat per la UE
El projecte IKZ, que és el projecte més gran de Turquia finançat conjuntament per la Unió Europea i Turquia, costarà aproximadament 227 milions d'euros.
En el projecte IKZ, el 85% del preu del contracte es cobrirà amb una subvenció de la UE i el 15% es cobrirà amb un préstec del Banc Europeu d'Inversions com a contribució de Turquia.
Les empreses contractistes Yapı Merkezi – MÖN Joint Venture van començar els seus treballs el 25 de gener de 2012. El període de construcció del projecte és de 48 mesos i està previst que es completi en els primers 24 mesos entre Ülkü - Karabük - Zonguldak.
Atès que la línia passa per una zona Natura 2000, les actuacions constructives es realitzaran al llarg de tota la línia amb la suficient sensibilitat mediambiental d'acord amb els Plans de Gestió Ambiental.
Atès que hi ha trams on es renovarà completament la via existent dins de l'àmbit del projecte, es preveu el tancament de determinats trams de la línia per períodes curts i les activitats de construcció es faran sota gestió, per no pertorbar el operació del trànsit de trens.
Les nostres línies existents s'estan tornant compatibles amb l'operació de trens segons els estàndards de la UE.
En l'àmbit del projecte;
-415 km. Els rails es renovaran completament.
- S'incrementarà la capacitat de càrrega i la velocitat de funcionament de la línia,
-253 passos a nivell seran renovats i totalment equipats amb sistema automàtic de protecció de barreres,
-A 31 estacions entre Irmak i Zonguldak;
- Les plataformes de passatgers es reconstruiran d'acord amb les normes de la UE d'acord amb l'accessibilitat de les persones amb discapacitat.
- A les andanes de passatgers s'establirà un sistema electrònic d'informació i anuncis que proporcioni informació instantània.
-Per tal de maximitzar la seguretat de la línia, s'establirà un sistema de control de trànsit de trens ERTMS ETCS de nivell 120 adequat per a una velocitat de 1 km/h,
-S'establirà un sistema de telecomunicacions amb infraestructura de fibra òptica.
Font:
Sigues el primer a comentar