Kadıköy La línia de metro de Kartal s'integrarà amb la línia Marmaray a l'estació d'İbrahimağa

Kadıköy La línia de metro de Kartal s'integrarà amb la línia Marmaray a l'estació d'İbrahimağa: un dels projectes de somni per al costat d'Anatòlia KadıköyQueden pocs dies per al final feliç de la línia de metro de Kartal. Kadıköy A l'eix de l'autopista D-100 entre Kartal i Kartal, el projecte està dissenyat per transportar passatgers ràpids i massius i per accelerar el transport entre els dos continents. Kadıköy-La línia de metro de Kartal s'integrarà amb la línia Marmaray a l'estació d'İbrahimağa.

Al mateix temps Kadıköy construït a la plaça Kadıköy S'ha informat que les proves de conducció del sistema, que també es connectarà al mar a través de l'estació, continuen amb èxit.

Començarà a transportar passatgers al maig...

L'alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, Kadir Topbaş, dissenyat per ser resistent a un terratrèmol d'una magnitud de 9 i amb una capacitat diària d'1,5 milions de passatgers, va dir que Kartal-Kadıköy Va dir que després de la finalització de les proves de conducció de la línia de metro, el metro es posarà en servei al maig. En assenyalar que aquesta línia és molt important sobretot per a l'Anatòlia i que la línia es superarà en poc temps com 29 minuts, va dir Topbaş; "Els nostres ciutadans que vinguin de Kartal a l'estació d'Ayrılıkçeşme podran creuar a altres estacions de la part europea per Marmaray. KadıköySerà possible arribar al punt desitjat d'Istanbul amb transport marítim des d'Istanbul", va dir.

Estesa a Pendik-Kaynarca...

realitzat a 40 metres sota terra KadıköyLa longitud total de la línia Kartal és de 22 quilòmetres i el seu cost és d'1,6 milions de dòlars. La línia es va ampliar fins a Pendik-Kaynarca afegint-hi 4,5 quilòmetres més. Amb la posada en marxa d'aquesta línia, la despesa total arribarà als 3 bilions 225 mil milions de lires.

Els últims minuts són a les pantalles LCD...

KadıköyEs podrà viatjar als punts desitjats d'Istanbul utilitzant el transport marítim des d'Istanbul amb metro. realitzat a 40 metres sota terra Kadıköy A la Línia de Metro de Kartal també s'ha fet possible una distribució homogènia de viatgers a cada vagó.

D'altra banda, hi ha 8 pantalles d'informació al passatger (pantalles LCD) a cada vehicle per informar els passatgers de notícies instantànies i per ser utilitzades amb finalitats publicitàries. D'aquesta manera, s'assegurarà una comunicació activa entre els viatgers i el mecànic del metro. A la línia ampliada fins a Pendik-Kaynarca, hi haurà aïllaments de vibracions i acústics i aïllants contra incendis durant els trajectes.