La ciutat amb més xarxa de sistema ferroviari després de Nova York

La ciutat amb la xarxa de sistema ferroviari més gran després de Nova York: l'alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, Kadir Topbaş, va expressar els seus importants objectius per a Istanbul com a municipi...
L'alcalde del municipi metropolità d'Istanbul, Kadir Topbaş, va dir que Istanbul es convertirà en la ciutat amb la xarxa ferroviària més alta després de Nova York. En el seu discurs a la reunió de l'Assemblea de novembre de la Cambra d'Indústria d'Istanbul (ISO), Topbaş va dir que van arribar a un acord per establir una comissió d'indústria i comerç, de manera que tindran relacions més estretes amb els industrials. Topbaş va assenyalar que un cop finalitzats els preparatius, molts ministeris, TOKİ, funcionaris d'ISO i el municipi es van reunir i van acordar realitzar un nou estudi sobre el futur, la rehabilitació i l'estat de les zones industrials. Afirmant que l'augment de la població de les ciutats és inevitable i que el món està discutint això, Topbaş va afirmar que la població urbana i rural del món es va igualar el 2005, que la població de les ciutats va augmentar després del 2005 i que el 2050 per cent de la població ho farà. estar a les ciutats abans de la dècada de 70.
Tot afirmant que tothom hauria de prendre precaucions en conseqüència, Topbaş va afirmar que les ciutats són centres d'innovació. Afirmant que, com a municipi, preveuen una inversió de 2014 milions de llires el 8,5, Topbaş va subratllar que la quantitat d'inversió que van fer durant 10 anys va ser de 60 milions de lires. Topbaş va destacar que van destinar la major part del seu pressupost d'inversió al transport i va dir que el problema més gran era el transport i que van fer la inversió més gran al metro. En declarar que el municipi metropolità d'Istanbul no té deute intern sinó deute extern, Topbaş va afirmar que els límits d'endeutament són al voltant del 38 per cent i que van assolir aquests nivells a mesura que augmentava la divisa. Donant informació sobre la feina que han fet com a municipi fins ara, Topbaş ha subratllat que Istanbul es convertirà en la ciutat amb la xarxa ferroviària més gran després de Nova York.
En declarar que van fer la licitació per al tram de 17,5 quilòmetres de la licitació del metro Mecidiyeköy Bağcılar Mahmutbey, Topbaş va dir: "Signarem el protocol. amb l'altre extrem Kabataş També s'han acabat els treballs de la línia que arribarà a la comarca. La línia Üsküdar-Ümraniye continua. És un procés de 38 mesos i en una escala que es pot anomenar un rècord mundial. De nou, hem presentat el nostre projecte per al moll de Bağcılar Kirazlı Bakırköy İDO, que anirà a càrrec del Ministeri de Transports. Així mateix, es van finalitzar els projectes del metro de Bahçelievler a Beylikdüzü, es van elaborar els expedients de licitació i els vam presentar al Ministeri de Transports, Comunicacions i Afers Marítims. Amb sort, els períodes de prova de la línia a Etiler Hisarüstü començaran al març. En altres paraules, estem treballant sota la ciutat i per sobre de la ciutat”. En responent a les preguntes dels membres del consell després del discurs, Topbaş va dir que Halk Ekmek convertirà tots els seus productes en massa mare en un futur proper. Més tard, el president de l'Assemblea d'Exportadors Turcs (TİM), Mehmet Büyükekşi, va donar informació sobre la Setmana de la Innovació de Turquia, que se celebrarà demà, i va convidar els industrials al programa.