El projecte del tren d'alta velocitat entre Esmirna i Denizli, portat a l'agenda pel president de la Cambra de Comerç d'Aydın (AYTO), İsmail Hakkı Dokuzlu, va emocionar Aydın. La delegació d'Aydin, que tenia contactes a Ankara per al projecte, va tornar contenta de la capital. Demanant el suport d'Esmirna i Denizli per al projecte, Dokuzlu va dir: "Si el tren d'alta velocitat es posa en funcionament, es realitzarà el millor servei que s'ha prestat recentment a les ciutats d'Esmirna, Aydın i Denizli".
En assenyalar que l'estat ha obert la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Eskişehir i la línia Ankara-Konya, el president d'AYTO, İsmail Hakkı Dokuzlu, va declarar que la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Istanbul s'obrirà en poc temps i va dir: "Nosaltres implementarà les línies Ankara-İzmir, Ankara-Sivas el 2015 i el 2015 En assenyalar que la línia Izmir-Antalya també es va incloure al programa fins al XNUMX, Dokuzlu va dir: "En base a això, vam presentar una petició que vam enviar al Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions. En la nostra petició; Recordant que la primera línia de ferrocarril a Turquia va ser la línia Izmir-Aydın, vam assenyalar que la línia de ferrocarril d'alta velocitat hauria de ser fins a Denizli, no Izmir-Aydın, i que aquesta línia hauria de ser construïda per l'estat, o si no es pot fer, s'ha de fer amb el model build-operate-transfer. El Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions va respondre a la nostra petició a través de la Direcció General de Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD). "Vam celebrar una reunió a la Direcció General del TCDD a Ankara", va dir.
'ES ESTÀ FANT ESTUDIS D'EXPROPIACIÓ I DE VIABILITAT'
En declarar que van mantenir una reunió amb el director general Süleyman Karaman, el director general adjunt İsmet Duman i els caps de departament durant aproximadament 2 hores a la Direcció General de TCDD, Dokuzlu va dir: "En aquesta reunió, ens van donar una sessió informativa sobre els trens de velocitat. També hem intercanviat opinions. En aquesta reunió vam explicar la necessitat de la línia de tren d'alta velocitat Izmir-Denizli. Vam afirmar que aquesta ruta inclou ciutats modernes i que la connexió d'Esmirna amb Denizli i Aydın és molt important. El director general i els sotsdirectors del TCDD, amb qui vam tenir una reunió, van dir que s'està fent un estudi d'expropiació i viabilitat d'aquesta via. Van assenyalar que no hi ha cap obstacle per al projecte sempre que la inversió sigui factible.
"Van afirmar que els entusiasmava molt que els haguéssim fet una oferta d'aquest tipus amb organitzacions no governamentals i cambres professionals, i que estaven molt contents de veure que estem fent esforços, sense esperar-ho tot de l'Estat".
S'HA DE PROTEGER A Denizli I Esmirna
En declarar que celebraran una segona reunió a Aydın després dels estudis de viabilitat de la ruta, el president d'AYTO, İsmail Hakkı Dokuzlu, va dir: "Per la present dic que aquest tema només tracta
No crec que sigui un tema que preocupi a Aydin. El projecte del tren d'alta velocitat és un tema que preocupa tant a Esmirna com a Denizli. Després d'aquesta etapa, volem que tant les organitzacions no governamentals com les autoritats administratives locals d'Esmirna i Denizli donin suport a aquest projecte. "Tenim previst celebrar la segona reunió a Aydın perquè sigui més àmplia i completa, amb la participació d'Esmirna i Denizli", va dir.
'Aydın té un alt potencial'
Expressant que el tren d'alta velocitat, que es considera el mitjà de transport més important de la nova era, estalviarà energia a Turquia, İsmail Hakkı Dokuzlu va dir: "Vam fer una investigació a petita escala, un milió de persones van utilitzar l'Eskişehir Ankara. línia el 2010. El nombre de passatgers que van utilitzar aquesta línia el 2011 va superar els 2 milions. Com que el nombre de persones que viatgen entre Eskişehir i Ankara no augmentarà tant en un any, vol dir que la gent ha abandonat els seus vehicles privats i ha preferit el tren d'alta velocitat. Hi ha 20 vols al dia entre Eskişehir i Ankara. Segons la informació que vam rebre de la Direcció de l'estació d'Aydın, vam saber que la taxa d'ocupació dels trens renovats entre Aydın i İzmir és del 150 per cent. Això mostra com d'alt és el potencial a Aydin. Definitivament, aquest potencial augmentarà diverses vegades quan es canviï el tren d'alta velocitat. Hi ha una universitat a Aydın amb 30 mil estudiants. i hi ha un batalló d'entrenament vacant de 3 mesos a 3 mesos. Així mateix, Denizli té universitats amb més estudiants que aquest nombre. També hi ha milers d'estudiants d'Aydın i Denizli estudiant a Esmirna. Aydın i Denizli tenen connexions elevades en termes comercials i econòmics. "En resum, volem que el projecte del tren d'alta velocitat Izmir-Denizli s'apliqui recordant els motius de la línia ferroviària establerta fa 150 anys".
'EL SERVEI MÉS GRAN DE LES ÚLTIMES VEGADES S'HA IMPLEMENTAT'
Enumerant els beneficis del projecte del tren d'alta velocitat, İsmail Hakkı Dokuzlu va dir: "El tren d'alta velocitat contribuirà al nostre estat en termes d'estalvi dels nostres recursos energètics. També estalviarà temps. "Si el tren d'alta velocitat entra en funcionament, es realitzarà el millor servei a les ciutats d'Esmirna, Aydın i Denizli dels últims temps", va dir.
Font: UAV
Sigues el primer a comentar