Suburbi Sincan-Kayaş: els serveis de trens de rodalies Sincan-Kayaş, que van ser aturats fa 6 mesos pel municipi metropolità d'Ankara, citant el projecte BaşkentRay i les obres del túnel, encara no han començat. BTS, que protegeix el dret del públic al transport, va protestar ahir contra l'inici dels serveis suburbans en un comunicat de premsa.
El municipi metropolità d'Ankara havia aturat els serveis de trens de rodalies entre Sincan i Kayaş l'1 d'agost de 2011, citant el projecte BaşkentRay i les obres del túnel-pont. L'ajuntament, que va anunciar que l'obra duraria un màxim de 3 mesos, ni tan sols va celebrar la licitació del projecte BaşkentRay.
El Sindicat d'Empleats del Transport Unit (BTS), afiliat a KESK, va reaccionar davant el fet que no s'havien fet mesures concretes en el treball que usurpava els drets de transport de milers de persones. El president de BTS, Yavuz Demirkol, va llegir la nota de premsa feta davant de l'estació de tren de Mamak a les 25 d'ahir (12.00 de febrer). El Centre Comunitari Saimekadın, que defensa el dret del públic al transport i va organitzar moltes accions a la regió, també va donar suport a l'acció.
"S'està denegant el dret del públic al transport"
Demirkol, que va començar el seu discurs dient que el municipi metropolità d'Ankara va impedir el dret del públic al transport i va cometre un delicte aturant els serveis de trens de rodalies, va informar que no s'havia fet cap obra i fins i tot la licitació del projecte BaşkntRay no es va realitzar.
Recordant que el tram de 56 quilòmetres del ferrocarril Gebze-Köseköy i l'estació de tren de Haydarpaşa també estaven tancats, Demirkol va dir: "Mils dels nostres ciutadans s'han vist privats del transport ferroviari, que és un servei públic. Els trens de rodalies són especialment indicats per a estudiants, treballadors, funcionaris, jubilats, etc. "Tenint en compte que l'utilitzen els nostres ciutadans de baixos ingressos, com ara, els nostres ciutadans també han estat victimitzats econòmicament per aquesta pràctica incorrecta", va dir.
"Les sol·licituds tenen com a objectiu obtenir beneficis"
Demirkol va assenyalar que l'informe de l'empresa Canac l'any 2002 preveia tancar línies no rendibles, no obrir ni vendre alguns negocis i renunciar al transport de viatgers, i va afirmar que l'objectiu de les polítiques de l'AKP era el benefici.
Demirkol va demanar al municipi i al govern que reverteixin les seves decisions equivocades, que eliminen les queixes de milers de persones i que exigim que la gent protegeixi el seu dret al transport.
Font: Unió. òrgan
Sigues el primer a comentar