La Xina busca beneficis en un ferrocarril estratègic

Çin ‘in, uzun bir zamandan beridir yapımı gündemde olan stratejik Çin-Orta Asya demir yolu ağında çıkar peşinde olduğu bildirildi.
Çin ‘in yapımına bir yıl içerisinde başlanması beklenen yol için Kırgızistan’dan önemli demir yataklarını talep ettiği belirtildi. Daha önce maliyetin karşılanması şartıyla, 47 yıllığına yolun işetmeciliğini talep eden Çin ‘in ve bu isteklerinin yolun transit güzergâhında yer alan Kırgızistan hükümeti tarafından olumsuz karşılandığı dile getirildi. Çin’in, Kırgızistan’dan ülkenin en zengin demir yataklarını talep etmesi Kırgız tarafının tepkisine neden oldu. Bu talebe olumsuz cevap veren Kırgız hükümeti, bahse konu demir yataklarının Çin ‘e verilmesinin asla söz konusu olmadığı açıklandı. Bazı Kırgız milletvekilleri ise Çin ‘in yol bahanesiyle Kırgızistan’ın büyük rezervlere sahip demir yataklarından pay almaya çalıştığını ileri sürdür. Vekiller, Çin ‘in talep ettiği ettiği demir yataklarında sadece yolun maliyeti olan 2 milyar dolarlık değil, çok daha fazla miktarda potansiyel olduğunu dile getirdiler.
La longitud del polèmic ferrocarril que connectarà la Xina i Àsia Central serà d'aproximadament 270 quilòmetres (268 quilòmetres). Kirguizistan vol que la ruta del ferrocarril sigui la de Kashkar (Xina) - Torugart (Xina) - Balikci (Kirguizistan) - Jalalabad (Kirguizistan) - Andijan (Uzbekistan). Amb aquesta opció, el sud i el nord de Kirguizistan estaran connectats entre si.
Segons la informació dels cercles rellevants, si es completa el ferrocarril Xina-Kirguizistan-Uzbekistan, Kirguizistan guanyarà aproximadament 260 milions de dòlars anuals només pel trànsit de la carretera. Es preveu que la carretera, que té una importància estratègica per a la regió, costarà aproximadament 2 milions de dòlars.
Kimi gözlemciler ise yıllardır gündemde olan demir yolu projesinin Çin ‘in ileri sürdüğü uzun vadeli çıkar niyetli teklifleri nedeniyle hayata geçirilemediği dile getiriyor. Çin ‘in daha önce de devrik lider Kurmanbek Bakiyev döneminde söz konusu yolla ilgili 47 yıllığına tek taraflı işletme şartı öne sürmüştü.
El traçat viari de 268 quilòmetres inclourà 48 túnels, 95 ponts i 4 estacions. Es preveu donar feina a 3 persones a la via del ferrocarril.