La Xina busca beneficis en un ferrocarril estratègic

S'ha informat que la Xina persegueix interessos en la xarxa estratègica de ferrocarrils Xina-Àsia Central, que ha estat a l'agenda durant molt de temps.
Es va afirmar que la Xina va sol·licitar importants jaciments de ferro al Kirguizistan per a la carretera, la construcció de la qual es preveu que comenci en un any. Es va afirmar que la Xina, que prèviament havia sol·licitat l'explotació de la carretera durant 47 anys, amb la condició que el cost estigués cobert, i aquestes peticions van ser rebuts negativament pel govern del Kirguizistan, que es troba a la ruta de trànsit de la carretera. La demanda de la Xina del Kirguizistan dels jaciments de ferro més rics del país va provocar una reacció per part del Kirguizistan. El govern kirguiz va respondre negativament a aquesta petició i va anunciar que la transferència dels jaciments de ferro en qüestió a la Xina estava fora de qüestió. Alguns diputats kirguises afirmen que la Xina està intentant aconseguir una part dels jaciments de ferro del Kirguizistan, que tenen grans reserves, amb el pretext de les carreteres. Els diputats van afirmar que hi ha molt més potencial en els dipòsits de ferro sol·licitats per la Xina, no només els 2 milions de dòlars de cost de la carretera.
La longitud del polèmic ferrocarril que connectarà la Xina i Àsia Central serà d'aproximadament 270 quilòmetres (268 quilòmetres). Kirguizistan vol que la ruta del ferrocarril sigui la de Kashkar (Xina) - Torugart (Xina) - Balikci (Kirguizistan) - Jalalabad (Kirguizistan) - Andijan (Uzbekistan). Amb aquesta opció, el sud i el nord de Kirguizistan estaran connectats entre si.
Segons la informació dels cercles rellevants, si es completa el ferrocarril Xina-Kirguizistan-Uzbekistan, Kirguizistan guanyarà aproximadament 260 milions de dòlars anuals només pel trànsit de la carretera. Es preveu que la carretera, que té una importància estratègica per a la regió, costarà aproximadament 2 milions de dòlars.
Alguns observadors afirmen que el projecte ferroviari, que porta anys a l'agenda, no es va poder implementar a causa de les ofertes interessades a llarg termini presentades per la Xina. La Xina havia presentat anteriorment un requisit d'operació unilateral per a la carretera en qüestió durant 47 anys durant el període del líder deposat Kurmanbek Bakiyev.
El traçat viari de 268 quilòmetres inclourà 48 túnels, 95 ponts i 4 estacions. Es preveu donar feina a 3 persones a la via del ferrocarril.