Es van presentar els informes de viabilitat del projecte ferroviari que es preveu construir des de la Zona Industrial Organitzada fins al Port de Güllük al districte de Milas de Muğla.
La línia de ferrocarril, que està previst que aporti beneficis durant anys en el transport de mercaderies des de la Zona Industrial Organitzada de Milas fins al Port de Güllük, es va parlar a la reunió celebrada a la Cambra de Comerç i Indústria de Milas.
Prof. de la Universitat d'Economia d'Esmirna, que va realitzar els estudis de viabilitat del projecte. Dr. Refail Kasımbeyli, Assistència. Assoc. Dr. Mahmut Ali Gökçe, Assistència. Assoc. Dr. Erdinç Öner va assistir a la taula com a ponent.
La taula va comptar amb la presència del tinent d'alcalde de Güllük, Tevfik Kırçın, el gerent de l'Oficina Tributària de Milas, M. Sait Sapan, el president de MITSO, Enver Tuna, i altres parts interessades.
Tuna, que va fer el pregó de la taula; “Nosaltres, com a direcció del MITSO, creiem que serà molt beneficiós per a la nostra regió transportar els productes de la conca del sud de l'Egeu des de la indústria fins a les mines, des dels boscos fins a l'agricultura de la manera més econòmica i segura, per mar, que és la La línia de transport més barata del món, pel ferrocarril connectat amb Denizli-Aydin-Yatağan-Milas-Milas OSB-Port de Güllük. Aquesta carretera contribuirà molt positivament a l'augment de la producció, les exportacions i l'ocupació a la nostra comarca. Perquè el ferrocarril i el mar són els mitjans de transport més barats i segurs del món". dit.
Després del discurs de Tuna, Asst. Assoc. Dr. Gökçe va presentar els informes de viabilitat que van preparar com a universitat.
Gökçe va afirmar que hi ha dues consideracions per al ferrocarril, a 18 i 26 quilòmetres del nord i el sud de l'aeroport de Milas-Bodrum. Ha assenyalat que durant la fase d'implantació del ferrocarril es preveu un cost aproximat de 2,5 milions de dòlars per quilòmetre, però que aquest període es podrà subvencionar en un període de 87 mesos quan es tinguin en compte tots els escenaris en les despeses de transport.
La taula va finalitzar després de respondre les preguntes dels participants.
Font: Notícies
Sigues el primer a comentar