Amb una cerimònia es va establir la base de la línia de tramvia Sculpture-Garage (T1), dissenyada pel municipi metropolità de Bursa per reunir un transport còmode amb el centre de la ciutat. En declarar que estan intentant traslladar Bursa a una nova era i que s'han rebut totes les aprovacions per al projecte del tramvia, l'alcalde metropolità Recep Altepe va dir: "Aquí s'està fent realitat un somni de 100 anys. Intentar evitar-ho és una crueltat, una vergonya. Els que realment estimen Bursa els donaran suport, no un obstacle", va dir.
Decidit a resoldre el problema del transport a Bursa, com a totes les ciutats modernes del món, amb inversions en el sistema ferroviari, el municipi metropolità ha fet un pas històric per al centre de la ciutat, mentre continuen treballs intensius a la línia de Bursaray Kestel. D'acord amb la idea de teixir la ciutat amb xarxes de ferro, que es va introduir per primera vegada a l'agenda a Bursa el 1904, el municipi metropolità, que va implementar la primera de 1924 línies de tramvia elèctrica, 4 de les quals són obligatòries i 5 de les quals. són opcionals, determinats en l'últim contracte signat l'any 9, al carrer Cumhuriyet, va posar les bases de la línia de tramvia Sculpture-Garage de 6,5 quilòmetres amb una cerimònia. La cerimònia inaugural, que és d'importància històrica per a Bursa, va comptar amb la presència de l'alcalde metropolità Recep Altepe, així com el diputat del Partit AK İsmet Su, l'alcalde d'Omangazi Mustafa Dündar, l'alcalde de Yıldırım Özgen Keskin, l'alcalde de Gürsu Orhan Özcü, el tinent d'alcalde del municipi de Gemlik Refik Yilmaz. , el president de l'Ajuntament de Bursa, Mehmet Semih Pala, buròcrates municipals i molts convidats van assistir.
És una llàstima intentar bloquejar
Afirmant que van portar a Bursa els sistemes de transport públic que els països desenvolupats van implementar fa 100 anys i que continuen utilitzant-los desenvolupant avui, l'alcalde metropolità Recep Altepe va destacar que van portar els sistemes provats durant anys a la ciutat i que no van inventar un nou sistema. invenció. L'alcalde Altepe, recordant els intents d'evitar en particular les línies de tramvia urbana, ha dit: “S'han rebut els aprovacions de la Junta de Monuments i les aprovacions de la DLH per a aquest projecte. No obstant això, no té sentit buscar una peça que falta al projecte. Estem intentant que Bursa passi una època. Aquí, un somni de 100 anys es fa realitat. Intentar evitar-ho és crueltat, vergonyós. Qui estima realment Bursa serà un partidari, no un obstacle".
Teixim amb xarxes de ferro
Recordant que teixirien Bursa amb xarxes de ferro abans de les eleccions i que es van comprometre a portar la ciutat de Yıldırım a Nilüfer juntament amb un transport modern i ininterromput, l'alcalde Altepe va dir que Bursa, on es va guanyar un sistema ferroviari de menys de 5 quilòmetres el passat mandat , té una línia de 26,5 quilòmetres de llargada amb la línia Escultura-Garaje, ha assenyalat que guanyaran la línia en un període de temps. L'alcalde Altepe, en declarar que les obres del llarg del Canal, la Terminal i les antigues vies de la carretera de Yalova, que es preveu integrar amb la línia Escultura-Garage, continuen, va anunciar que si continuen a aquest ritme es podran iniciar. els treballs de la línia Terminal aquest trimestre.
Estarà completat aviat
Afirmant que el traçat del carrer Stadium-Altiparmak Street-Atatürk Street-Sculpture-Inönü Street-Xyprus Martyrs Street-Kent Square-Darmstad Street és una zona problemàtica pel que fa a la densitat de trànsit, l'alcalde Altepe ha destacat que les obres es completaran en breu temps i els ciutadans i els conductors no tindran gaires problemes. Recordant que ja han fet totes les obres necessàries per acabar el projecte en menys de 10 mesos, l'alcalde Altepe ha dit: “Ja havíem donat les ordres dels rails i els materials tècnics necessaris. Tan bon punt van arribar els nostres rails, vam començar la construcció. No volem perdre el temps a Bursa", va dir.
Recordant que estan treballant dur per a l'ampliació de la xarxa de transport terrestre, aeri i marítim de Bursa, l'alcalde Altepe va dir que la longitud de la carretera recentment oberta al transport terrestre ha arribat als 330 quilòmetres i que els contractes relacionats amb els molls en el transport marítim són a punt de signar-se, i que els passatgers entre Bursa i Istanbul estan a punt de signar-se d'aquí a poc temps, i ha afegit que començaran a enviar.
El transport públic és l'única solució
El diputat del partit AK, İsmet Su, va declarar que han experimentat que no és possible resoldre el problema del transport urbà a Bursa sense transport públic i va dir: "Malgrat això, hauríem d'eliminar la dita 'no hi ha transport públic' de la nostra agenda. A més de les inversions en transport públic urbà del nostre Municipi Metropolità, aviat veurem el benefici de les inversions en transport interurbà realitzades amb càrrec al pressupost general. Veurem junts què aportarà l'autopista Istanbul-Bursa-Izmir a Bursa i què aportarà el projecte del tren d'alta velocitat a Bursa".
El trànsit serà alleujat
L'alcalde d'Omangazi, Mustafa Dündar, també va assenyalar que si bé el municipi metropolità va trobar una solució al problema del transport a les línies principals, també va trobar una solució radical al problema de l'aparcament. En expressar que es van plantejar amb l'objectiu de 5 aparcaments en 5 anys i en van completar 4, Dündar va dir: "No obstant això, aquest nombre va augmentar a 9 amb noves demandes i necessitats. A més, seguim treballant per sortir de carrers i obrir noves vies. La línia de tramvia construïda pel nostre municipi metropolità també portarà el transport al centre en una posició còmoda", va dir.
Antonio Blanko, el president de Turquia de l'empresa Spanish Comsa SA, contractista del projecte, ha assenyalat que s'encarregaran d'afectar els comerciants i els ciutadans al mínim nivell en la seva feina.
Després de les intervencions, el president Altepe i els protocol·laris acompanyants van posar les bases de la línia. L'alcalde Altepe, el diputat İsmet Su i els alcaldes del districte van estrènyer el primer cargol dels rails.
Línia Escultura-Garage
Hi haurà 13 estacions al llarg del recorregut del carrer Stadium-Altiparmak Street-Atatürk Street-Sculpture-Inönü Street-Cyprus Martyrs Street-City Square-Darmstad Avenue. Es fabricaran 1 edifici taller, 2 camins de magatzem, 2 carreteres taller, 15 interruptors, 1 creuer, 3 edificis de transformadors. A més, es realitzarà una obra especial del sistema ferroviari a la zona que es creua amb la línia de tramvia del carrer Cumhuriyet. També es van dissenyar 4 línies mòbils en llocs adequats per a emergències. En l'àmbit del projecte; creació de sistemes d'excavació-emplenament i drenatge d'infraestructures, col·locació de rails, construcció d'estacions, sistema catenària, sistemes de senyalització compatibles amb la senyalització de trànsit existent
Es construirà un edifici de tallers per al manteniment i reparació de vehicles tramvies i la construcció de sistemes escada.
Sigues el primer a comentar