El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicació, Binali Yıldırım, va examinar el treball en curs a la línia de tren d'alta velocitat Sivas-Ankara.
El ministre Yıldırım va dir: "Si tot va bé, el nostre objectiu és obrir la distància Ankara-Sivas a finals del 2015, com a molt tard el 2016. Els nostres amics estan treballant dur per això", va dir.
Binali Yıldırım, ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, que va venir a Sivas per fer diversos contactes, va examinar el treball en curs a la línia de tren d'alta velocitat Sivas-Ankara. El ministre Binali Yıldırım, que va viatjar a Sivas amb helicòpter per determinar la ubicació de l'edifici de l'estació que es construirà a la línia de tren d'alta velocitat, va arribar al túnel que passava pel districte de Yıldızeli i va examinar les obres in situ.
Fent una declaració aquí, el ministre Yıldırım va assenyalar que el viatge en tren d'alta velocitat disminuirà de 10 hores a 2 hores. Afirmant que les obres es troben en una geografia difícil, el ministre Yıldırım va dir: "El lloc on ens trobem és l'últim túnel abans de Sivas. Fins ara s'han completat uns 2 metres d'aquest túnel de 200 metres.
Seguim treballant en la resta. La línia de ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Sivas té 406 quilòmetres. Estem parlant d'un escurçament de 200 quilòmetres. Això vol dir que el temps de viatge es redueix de 10 hores a 2 hores. Quan ho mireu, podreu anar a Ankara en 2 hores quan el projecte estigui acabat. Què vol dir. Sempre que vagis a Erzincan per terra, aniràs a Ankara en tren d'alta velocitat. Des de l'helicòpter, vam anar una mica més a l'oest de Yıldızeli i vam tenir l'oportunitat d'examinar les obres des de l'aire. 406-68 quilòmetres de la línia de 70 quilòmetres són completament túnels. La longitud dels 53 túnels és de 5 quilòmetres en total, amb diferents longituds, la més llarga és de 68 quilòmetres i mig. També hi ha viaductes. També hi ha 51 viaductes. La quantitat total de 51 viaductes és de 30 quilòmetres. Una quarta part de la línia de 400 quilòmetres és túnel i viaducte.
Podeu apreciar la difícil geografia en què treballem. L'únic lloc on no es treballa en aquesta línia és el tram posterior a aquest túnel fins que va al centre de la ciutat de Sivas. També es va licitar. Les obres començaran allà aviat, d'aquí a uns mesos. 150 quilòmetres de la línia estan preparats per a superestructura, col·locació de ferrocarrils, línies elèctriques i senyal. Els treballs s'intensificaran en els 250 quilòmetres restants, especialment entre Kırıkkale i Ankara. Perquè la zona més difícil, les transicions més difícils hi són. Potser en aquesta línia es construiran els viaductes amb l'alçada de peu més alta del món. Requereix una enginyeria seriosa. Té una alçada de peu de 92 metres. És un edifici molt important. Quan dius 80-90 metres d'aquesta alçada, quan ho divideixes, vol dir que hi passarà un tren a l'alçada d'un edifici de 30-35 plantes. És un projecte difícil, però no vol dir res si és dur. Sempre que la gent de Sivas, els nostres conciutadans i els nostres ciutadans tindran l'oportunitat de viatjar còmodament a moltes províncies com ara Sivas-Ankara, Sivas-Istanbul, Sivas-Eskişehir, Sivas-Konya, Sivas-İzmir.
Si tot va bé, si no hi ha circumstàncies extraordinàries, el nostre objectiu és obrir la distància Ankara-Sivas a finals del 2015, com a molt tard el 2016. Els nostres amics estan treballant dur per això", va dir. El ministre Yıldırım també va declarar que el projecte continuarà fins a Erzincan, Erzurum i Kars i va dir: "Ens centrem en Sivas. Esperem completar la connexió entre Eskişehir i Istanbul l'any vinent. D'altra banda, entre Bursa-Eskişehir-Istanbul va començar. Es va fer una licitació per al tram Ankara-Afyon de la ruta Ankara-İzmir. Amb la xarxa de trens d'alta velocitat, a poc a poc estem començant a teixir el nostre país d'oest a est, de nord a sud, amb Ankara al centre. En aquest sentit, tenim fins ara una meta d'uns 100 quilòmetres. Crec que hi ha una quantitat de treball en curs de més de 3 mil quilòmetres. El nostre objectiu és connectar les capitals de l'Imperi Otomà, els seljúcides i la moderna República Turca amb una línia de tren d'alta velocitat", va dir.
Els exàmens del ministre Yıldırım van ser acompanyats pel subsecretari del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Habib Soluk i el diputat del partit AK Sivas Hilmi Bilgin.
Font: Turquie Newspaper
Sigues el primer a comentar