Bağcı, que va parlar sobre el pressupost del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions a les discussions de la Comissió de Planificació i Pressupostos de la Gran Assemblea Nacional de Turquia, va expressar principalment la demanda ferroviària de Çorum en el seu discurs.
Bağcı va dir el següent en el seu discurs:
“Benvolgut ministre, avui heu complert el 10è aniversari del vostre ministeri. M'agradaria agrair-vos el vostre esforç i contribució en els darrers 10 anys, amb l'orgull de completar i completar projectes exitosos i emocionants i presentar-los al servei de la nostra nació. Et desitjo sort i molts anys d'èxit.
Benvolgut ministre, el primer tema que vull esmentar són els Call Centers. L'Autoritat de la Informació i les Tecnologies i les Comunicacions només inspecciona els operadors del sector informàtic. En particular, s'inspeccionen els temps d'espera, els preus i les condicions competitives. Tanmateix, la promoció i el màrqueting es duu a terme trucant als ciutadans des de números sospitosos que pertanyen a empreses que ofereixen serveis de trucada. En particular, s'hauria de fer una regulació respecte a les "TRUCADES no desitjades" com ara "SMS no desitjats". Les empreses que prestin aquest servei haurien de prestar el servei a través de línies conegudes com la 444. A més, s'han d'inspeccionar els centres de trucades ampliant l'autoritat d'auditoria de l'Autoritat de Tecnologies de la Informació i Comunicacions.
En segon lloc, m'agradaria posar a la vostra atenció algunes qüestions de l'informe titulat "Dinàmiques locals en el desenvolupament regional: model de Çorum i escenaris 2012" de TÜRKONFED amb data d'agost de 2023, elaborat a la província de Çorum, en relació a la nostra sol·licitud de ferrocarril. Aquest informe es va elaborar amb el mètode d'anàlisi DAFO, i alguns dels punts forts de la província de Çorum s'expressen de la següent manera: la presència d'empreses dedicades a la producció i exportació, la presència de productes de marca i l'existència d'una acumulació significativa en la fabricació de maquinària. Entre les oportunitats, la característica més important va sorgir com la "Fàcil accés al mercat rus a través de Samsun", i la "manca de connexió ferroviària" es va esmentar com a debilitat.
Benvolgut ministre, la nostra província de Çorum es defineix com el "nou focus industrial" perquè la seva taxa de creixement de les exportacions, especialment en el sector de la fabricació, està per sobre de la mitjana de la taxa de creixement de les exportacions de Turquia. Aquesta definició s'utilitza per definir les regions en desenvolupament a partir de factors interns com l'equitat, les característiques de l'emprenedoria local, les característiques i les relacions de producció flexibles, la solidaritat, la confiança i la capacitat organitzativa. Çorum és una província que ha assolit una "capacitat industrial única" organitzant el seu estalvi i poder emprenedor. L'únic obstacle per al desenvolupament i el salt endavant de la indústria de Çorum és el ferrocarril.
El suport d'infraestructures més urgent per al desenvolupament de la indústria de Çorum serà el ferrocarril. Perquè les xifres ho avalen. Segons les dades del mapa de volum de trànsit de Türkiye, la densitat de trànsit al centre de Çorum és la següent. L'any 2011, hi va haver un total de 4.061.355 moviments de vehicles a la ruta Çorum-Ankara, 2.030.860 a la línia Çorum-Samsun i 985.135 a la línia Çorum-Amasya. La meitat es destina al transport de mercaderies i passatgers. Hi ha 11.500 moviments de vehicles a la línia d'Ankara i 5.650 moviments de vehicles a la línia Samsun de mitjana diària. A més, segons dades de la Cambra de Comerç i Indústria de Çorum de 2011, aproximadament 15 milions de tones d'enviaments de càrrega des de la nostra ciutat es transporten als mercats i ports nacionals amb finalitats d'exportació anuals.
Quan la població es pren com a segon criteri després del trànsit de vehicles, la situació és la següent: La població total de les províncies de Çorum-Amasya-Samsun-Ordu és de 2.8 milions de persones. Quan considerem Samsun com una província de transferència, igual que Eskişehir, i la població de les províncies Giresun-Trabzon-Rize al nou corredor costaner del Mar Negre, serà un ferrocarril que transportarà mercaderies i passatgers per donar servei a una població de 4.5 milions.
Benvolgut ministre, us presentaré al més aviat possible l'expedient que conté les quantitats de mercaderies de la nostra província, les estadístiques de població i l'informe TÜRKONFED per avaluar-lo en la licitació del projecte ferroviari. Un cop més, sotmet al vostre gran agraïment la nostra petició de ferrocarril, que creiem que tindrà un efecte de reducció de costos gràcies al desenvolupament de la nostra ciutat, l'augment de les exportacions i la fabricació. Esperem el vostre suport.
Sigues el primer a comentar