On som en projectes de trens d'alta velocitat

On som en projectes de trens d'alta velocitat
President de la Cambra d'Enginyers Mecànics Representant Provincial d'Isparta Hasan AkılEn la roda de premsa que va fer, va criticar que el projecte del tren d'alta velocitat no estigués inclòs a l'agenda d'Isparta. Smart va dir: "Un dels projectes que no està a l'agenda d'Isparta però que té un lloc important tant en l'economia d'Isparta com en el futur d'Isparta és el tema del Tren d'Alta Velocitat. A les províncies que no disposen d'un transport ràpid, econòmic i saludable, la inversió i la industrialització són extremadament reduïdes, no hi ha ocupació i la ciutat perd el seu atractiu.
NO ES PROPORCIONA INFORMACIÓ EXPLICATIVA
En expressar que no es va donar cap informació explicativa al públic d'Isparta sobre el tren d'alta velocitat a la conferència de premsa que va fer sobre el tema, Smart va dir: "Desafortunadament, no hi havia cap agenda a Isparta sobre el tren d'alta velocitat i no hi havia informació explicativa. donat en absolut. Malauradament, segons la investigació que hem fet, Isparta actualment no es troba dins de l'àmbit del projecte de tren d'alta velocitat. Com es pot entendre dels diaris nacionals, el ministre de Transport Binali Yıldırım i el director general dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD), el Sr. Segons les declaracions de Süleyman Karaman, la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Afyon-İzmir es completarà en dos anys i la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Afyon-İzmir entre Afyon i Ankara es completarà en 3 anys, i així la distància entre Afyon i Ankara (257 km) es reduirà a una hora i 15 minuts, va afirmar que els estudiants o empleats poden desplaçar-se diàriament. La línia Isparta Antalya és exactament la meitat de la línia Afyon-Ankara, i es troba a 40 minuts d'Isparta a Antalya amb tren d'alta velocitat. Se n'anirà", va dir.
ANTALYA LOBBY VA TREBALLAR SERIOSAMENT
En assenyalar que el vestíbul d'Antalya està treballant seriosament en el tren d'alta velocitat, el president del representant provincial d'Isparta de la Cambra d'Enginyers Mecànics Hasan AkılVa dir: "Fa anys que s'han realitzat estudis de viabilitat per al tren d'alta velocitat de la línia Afyon - Antalya i la ruta s'ha planificat com Afyon - Burdur, Bucak - Antalya. Tanmateix, en els últims plans, s'ha fet l'"Avaluació d'impacte ambiental" perquè la línia de tren d'alta velocitat passarà per la línia de pi i Döşemealtı d'Antalya Düzler i arribarà al port d'Antalya, però Antalya té recursos d'aigua potable en aquesta línia i Düzler. el pi, que també acull la daina més pura del món, patirà diverses destruccions.Segons l'informe (EIA), s'entén que estan incòmodes amb el traçat de la línia del Ministeri de Silvicultura i Aigua. Afers. En aquest sentit, es va determinar un recorregut alternatiu i es va presentar a les autoritats. No obstant això, s'indica que aquest tema es discutirà i es decidirà en un termini de 2 mesos. El propòsit total aquí és connectar Antalya amb les províncies centrals d'Anatòlia. Amb la realització del projecte, Antalya; Excepte Isparta, tota Anatòlia Central estarà connectada per tren d'alta velocitat. Mentrestant, els informes d'EIA de la línia de tren d'alta velocitat Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir s'han emès correctament i s'afirma que el projecte s'inclourà al programa 2023. Per a tots aquests tràmits, els diputats d'Antalya, el governador d'Antalya, Sr. Dr. Mehmet Altıparmak, alcalde del municipi metropolità d'Antalya, Sr. prof. Dr. Mustafa Akaydın, president de la Cambra de Comerç i Indústria d'Antalya (ATSO) Sr. Çetin Osman Budak, president de l'Associació d'Exportadors d'Antalya (AIB), el Sr. Mustafa Seller i President de l'Assemblea General Provincial d'Antalya Sr. És evident que Cavit ARI fa temps que treballa en el tema i aquest tema s'ha donat a conèixer de tant en tant a diaris nacionals.
UTILITZAM EL MÉS CAR
En assenyalar que Isparta no podria tenir lloc en cap punt del projecte del tren d'alta velocitat, Smart va dir: "Desafortunadament, el projecte del tren d'alta velocitat d'Isparta no té sentit. El tren d'alta velocitat és molt i molt important des de la doble carretera. És indiscutible que el transport ferroviari és el mitjà de transport més comú i més barat a tots els països occidentals. A més, Turquia és el 8è país del tren d'alta velocitat del món i el 6è d'Europa. Ajansotuziki Hi ha 4 principals opcions de transport i transport al món. Si els enumerem de barats a cars; Transport marítim, transport ferroviari, transport terrestre, transport aeri. Com s'indica aquí, el transport marítim, que és el transport humà i de mercaderies més barat i econòmic, només és possible a les províncies amb fronteres i ports davant del mar. Com a Isparta, estem, naturalment, privats d'aquesta oportunitat. Tenint en compte altres fonts de transport, podem dir que tot i que tenim una línia i infraestructures ferroviàries i un aeroport a nivell internacional, és estrany que tots dos estiguin tancats al transport.

Font: http://www.ispartanews.com