Projectes bojos dels otomans: pont Heybeliada-Buyukada

Projectes bojos dels otomans: pont Heybeliada-Buyukada
Sarkis Balyan, l'arquitecte en cap de la seva època, va proposar un projecte de pont al sultà Abdülaziz que proporcionaria transport entre Heybeliada i Büyükada.
Durant molts anys, a causa de les dificultats de transport, les illes van romandre una zona on només es feien visites religioses, i una regió que servia de residència de pesca i estiueig. Amb l'expansió dels vaixells de vapor a la dècada de 1850, la població musulmana en aquesta zona va augmentar, però això va comportar molts problemes. Un dels principals problemes va ser el problema del transport entre les illes. L'empresa anomenada Şirket-i Hayriye, que opera serveis de ferri urbà, va buscar una solució a aquest problema augmentant el nombre de viatges a les illes. Especialment la connexió entre les dues illes més grans, Heybeliada i Büyükada, va guanyar importància. L'arquitecte Sarkis Balyan va presentar un projecte de pont a Abdulaziz pel que fa a aquest problema mentre la construcció del palau de Dolmabahçe estava en curs. La proposta era un pont penjant de 1.200 metres de llarg. El pont es construiria de 5-5,5 metres d'amplada, i es cobraria un cèntim com a peatge. Es preveia que el cost del pont, que es calculava que travessen 300 persones al dia, s'amortitzaria al cap de 50 anys.
El pont era un projecte utòpic i no es va poder realitzar. A banda de les dificultats econòmiques, un projecte de pont de 1.200 metres de llarg estava condemnat a ser arxivat, en línia amb el saber fer tecnològic d'aquella època.

Font: http://www.arkitera.com