Nova estació de tren d'alta velocitat d'Ankara: la nova estació de tren d'alta velocitat d'Ankara, que està previst construir-se al terreny entre el bulevard de Celal Bayar i l'edifici de l'estació existent, es construirà en una zona de 21 mil 600 metres quadrats. Amb una capacitat de 50 mil passatgers per dia i 15 milions de passatgers per any, hi haurà sales de passatgers i quioscos a la planta baixa de l'estació. A les dues plantes de l'estació es construirà un hotel de 5 estrelles, mentre que al terrat s'ubicaran restaurants i cafeteries. Sota la planta baixa de l'equipament hi haurà andanes i taquilles, i a la planta baixa hi haurà un aparcament cobert per a 3 cotxes.
Arran del desplaçament de les línies a l'estació existent, a la nova estació es construiran 12 trens d'alta velocitat amb una longitud de 420 metres, 6 convencionals, 4 de rodalies i de mercaderies, on hi podran atracar 2 trens d'alta velocitat. el mateix temps.
Es preveu utilitzar l'estació de tren d'alta velocitat d'Ankara i l'estació existent en coordinació. Es preveu la connexió soterrada i aèria dels dos edificis de l'estació.
Segons el projecte, es construirà un túnel amb una pista per caminar des de l'estació de Maltepe del sistema de transport públic de tren lleuger Ankaray fins al nou edifici de l'estació.
La nova estació de tren d'alta velocitat es va planificar tenint en compte els estàndards nacionals i internacionals, i examinant l'estructura, la disposició, l'ús i el funcionament de les estacions de tren d'alta velocitat d'altres països.
El projecte, que pretén transformar l'estació d'Ankara i els seus voltants en un centre d'atracció per a la capital, va ser dissenyat per simbolitzar la velocitat i el dinamisme.
excel·lent, en una paraula, perfecte.