Projectes bojos de l'Imperi Otomà Projecte ferroviari del Palau de Yildiz de Bahçeside

Projectes bojos de l'Imperi Otomà Projecte ferroviari del Palau de Yildiz de Bahçeside
Sabíeu que s'ha preparat un projecte ferroviari per proporcionar transport dins del palau Yıldız?
Àrea II. Se sap que es va utilitzar per primera vegada com a coto de caça durant el període Kanuni abans que Abdülhamid s'instal·lés al Palau Yıldız. A la zona que va ser hasbahçe durant el regnat d'Ahmed I, III. A partir del període Selim comencen les activitats de construcció. II. Abdülhamid, en canvi, crea un complex tancat, gran i orgànic als jardins Yıldız.
II. Durant el regnat d'Abdülhamid, hi havia mansions, pavellons, mesquita Yıldız, teatre, fusteria, farmàcia, estables, taller de reparació, tanca, fàbrica de porcellana, taller de rajoles, biblioteca, edificis d'armes i serveis al complex, però aquests edificis eren repartit per una àmplia àrea en un estat desconnectat.
Es van construir un zoològic i un conservatori a Hasbahçe. No obstant això, en aquest complex tancat amb una població de 12.000 persones, no hi havia cap àrea de turisme, mirador o reunió. S'ha elaborat un pla per garantir el transport entre unitats d'edificació desarticulades. En conseqüència, el Jardí s'ampliaria cap al Bòsfor i els pavellons Büyük Mabeyn, Çadır, Malta i Şale estarien connectats entre si per un ferrocarril d'aproximadament 2 quilòmetres. El ferrocarril també combinaria les casernas d'Ertuğrul i Orhaniye.
Al jardí que es va expandir cap al Palau de Çırağan, es preveia que es construiria una gran piscina amb una illa a petita escala davant de la Vila Çadır, una cascada que baixa a la vall entre dos vessants i dues petites piscines. al nord de la mansió de Malta. La piscina que s'havia de construir davant del Pavelló de la Carpa s'havia de creuar per un pont del sistema ferroviari. L'estructura anomenada "El Gran Pont" s'havia de portar amb 17 arcs.

Font: http://www.arkitera.com