El metro de Tessalònica també s'ha convertit en un jaciment d'excavació arqueològica. La riquesa històrica descoberta sota terra durant l'excavació del metro d'Istanbul va donar a les obres de construcció una dimensió arqueològica.
Istanbul no està sola en aquest sentit.
Les ruïnes úniques descobertes durant les excavacions per al metro de Tessalònica van crear una gran emoció en els cercles acadèmics, sent anomenades "Pompeia bizantina". Tanmateix, no tothom comparteix la mateixa il·lusió a Tessalònica.
La interrupció de la construcció va dividir les parts a la segona ciutat més gran del país, que passava per una profunda crisi econòmica.
El grup que va finançar la construcció del metro està pressionant perquè les restes siguin retirades del lloc d'excavació en les properes setmanes i es reprendin la reconstrucció.
a partir del segle IV
Els arqueòlegs, en canvi, descriuen les ruïnes que van trobar a 6 metres sota terra com "tan impressionants que no s'ho creurien si ho veiessin en els seus somnis".
Es va veure que la ubicació, que es troba just sota el centre comercial de la moderna Tessalònica, també era un centre comercial en l'antiguitat.
A banda i banda d'un camí de marbre ben conservat del segle IV es van trobar restes de botigues, tallers i espais públics.
Els responsables de la municipalitat de Tessalònica i els arqueòlegs diuen que cal desenvolupar un nou projecte en què l'estació de metro es combini amb un museu subterrani.
No hi ha dubte que aquest museu atraurà molts turistes, però els enginyers d'Attic Metro SA, responsable de la construcció del metro, insisteixen que el museu i l'estació no són possibles junts.
Museu o metro?
L'empresa ha assegurat que si les ruïnes es converteixen en museu caldrà abandonar l'estació central de metro, i que això pot posar en perill totalment el projecte del metro, que té un cost total de 3 milions d'euros.
El metro de Tessalònica, que inclou la Unió Europea entre els seus suports financers, té una importància especial com una de les rares inversions públiques de l'economia grega en coll d'ampolla.
Els arqueòlegs diuen que traslladar les ruïnes descobertes de la ciutat a un altre lloc suposaria una gran traïció a la història.
protesta dels treballadors
Però un funcionari del govern grec va demanar als arqueòlegs que fossin més comprensius i aprovessin la retirada de les restes.
Prop de 450 constructors acomiadats perquè el projecte es va suspendre protesten aquesta setmana, pressionant per una solució immediata al problema.
De moment, sembla força difícil arribar a una solució que satisfà tothom en l'equilibri entre la construcció del metro i el patrimoni cultural.
Sigues el primer a comentar