Convocatòria del centre logístic Şerafettin Aşuttan

Convocatòria del centre logístic Şerafettin Aşuttan
Şerafettin Aşut, president del Consell d'Administració de la Cambra de Comerç i Indústria de Mersin (MTSO), va afirmar que l'ascens de Turquia al lloc 27 de l'índex de rendiment logístic és agradable, però les infraestructures logístiques són insuficients per als 10 objectius principals.
Fent una declaració escrita sobre l'índex de rendiment logístic de 2012 anunciat pel Banc Mundial, el president de MTSO, Aşut, va declarar que, segons l'índex de rendiment logístic, Turquia va saltar 2011 esglaons en comparació amb el 7 i va pujar al lloc 27. En assenyalar que l'objectiu de la logística turca és entrar al top 10, Aşut ha subratllat que l'augment és agradable, però la infraestructura logística és insuficient per assolir l'objectiu del top 10. A la seva declaració, Aşut va dir: "Tenir massa empreses logístiques, tenir importància estratègica, tenir un port o milers de camions no és suficient per convertir-te en un centre logístic. La logística és la planificació i el càlcul de tot això. No podeu fer logística ni guanyar diners amb la vostra logística sense una planificació lògica. Aquesta logística ineficient repercuteix negativament en els costos i no aporta cap benefici a la competència. Els centres logístics són on s'aconseguirà tota aquesta eficiència. "El que no s'ha d'oblidar és que amb l'establiment d'un centre logístic no n'hi ha prou; s'ha d'establir a la regió més productiva", ha dit.
En aquest sentit, el fet que el model de Zona Industrial Organitzada Especialitzada de Mersin Logistics, que es preveu construir a Mersin, el centre de comerç exterior més gran de Turquia després d'Istanbul, i on es fan tots els esforços necessaris com el món empresarial de Mersin, no ha estat implementat encara, és una raó per la qual Turquia no pot estar entre els 10 primers en logística. Afirmant que contradiu el seu objectiu, Aşut va dir: "Amb quina infraestructura logística suportarem la càrrega de 500 milions de dòlars d'exportacions? Amb quina planificació crearem valor afegit? Quan mireu les possibilitats logístiques dels països que tenim per sobre de la llista, no es pot dir que encara estem a aquest nivell. No s'ha d'oblidar que la logística no és només un sector que genera valor afegit, sinó també un sector que determina el benefici de les exportacions i resol el problema de l'atur. No podem entrar al top 10 deixant de banda el nostre punt més fort, que matarà tres ocells d'un tret. Diuen: "El potencial és el riu que flueix al teu costat mentre tens set". Sí, tenim potencial logístic, però si no el podem activar amb el centre logístic, l'aigua fluirà just al nostre costat, però ens morirem de set.