Gaziantep arriba a una xarxa de transport del sistema de tren lleuger de 29 quilòmetres

Gaziantep arriba a una xarxa de transport del sistema de tren lleuger de 29 quilòmetres: l'alcalde del municipi metropolità de Gaziantep, Asım Güzelbey, va declarar que el sistema de tren lleuger en funcionament arribarà a una distància de 6,5 quilòmetres amb l'etapa İbrahimli de 29 quilòmetres.

Güzelbey, en el seu escrit, va afirmar que el sistema ferroviari de 2010 quilòmetres, que es va posar en servei el març de 15 i acaba a l'encreuament de Burç, ha arribat als 6 quilòmetres amb l'activació de la 2a etapa entre els 21 quilòmetres Universitat-Akkent. .

En declarar que 12 milions de passatgers van ser transportats al sistema l'any passat, Güzelbey va assenyalar que el sistema, que ofereix servei amb 19 vagons a 11 parades des de Karataş Akkent fins al Gar, continua rebent totes les notes de la gent de Gaziantep.

Güzelbey va continuar la seva declaració de la següent manera:

“El transport és un gran problema a totes les metròpolis. El transport també és un gran problema a Gaziantep, no reflectim aquesta realitat. No obstant això, Gaziantep no té cap problema greu en el transport. Però hem de planificar 5 anys, d'aquí a 10 anys, d'aquí a 20 anys. El sistema ferroviari de 15 quilòmetres va proporcionar un gran alleujament en el transport urbà. Hem dit que això és un començament. Després vam fer la 6a etapa de Karataş, que té 2 quilòmetres de llarg. No diem que hem resolt el problema del transport de Gaziantep amb el sistema ferroviari de 21 quilòmetres. Tanmateix, després d'aquest inici, vam dir que seguiríem amb la 3a etapa. Amb l'etapa d'İbrahimli de 6,5 quilòmetres, tindrem una xarxa de transport del sistema de tren lleuger d'aproximadament 29 quilòmetres".
Targeta electrònica

Güzebey va afirmar que el sistema i la targeta electrònica utilitzada en els autobusos públics i municipals ofereixen avantatges.

Afirmant que els ciutadans han adoptat l'ús de les targetes a causa d'aquests avantatges, Güzelbey va dir: "Els nostres ciutadans poden baixar del vehicle de transport públic i pujar a l'altre vehicle de transport públic, de l'autobús a l'autobús, de l'autobús al semàfor. sistema ferroviari, des del sistema de metro lleuger fins a l'autobús, pagant un 1 per cent menys de tarifa en el segon embarcament en 40 hora. Viatgen ", va dir.

Font: el teu missatger