Projecte del segle Les pedres de Marmaray són de Çanakkal

Projecte del segle Les pedres de Marmaray són de Çanakkal
Les pedres de basalt que s'utilitzaran als ferrocarrils en algunes etapes de Marmaray, que es descriu com el "Projecte del segle", són enviades a Istanbul per vaixells des de Çanakkale.

Les pedres extretes de la pedrera d'una empresa minera al poble de Haliloğlu, prop de l'autopista Çanakkale-Çan, són portades al port de Kepez amb camions. Les pedres emmagatzemades aquí es posen en vaixells de càrrega amb l'ajuda de màquines de treball i s'envien a Istanbul.

El propietari de l'empresa, Hayrettin Dereli, en la seva declaració al corresponsal d'AA, va dir que s'utilitzaran pedres de basalt sota els ferrocarrils i els rails en algunes etapes del projecte Marmaray.

Afirmant que Marmaray és un "gran projecte", Dereli va dir que van saber que l'empresa contractista necessitava 800 mil tones de pedra basàltica. Afirmant que no poden satisfer tota aquesta demanda, però que estan intentant enviar les grans quantitats possibles, Dereli va informar que van signar un contracte amb l'empresa per enviar 100 mil tones de pedra.

Dereli va afirmar que prèviament havien enviat pedres al projecte ferroviari a Grècia i va dir: “Hem enviat moltes pedres, però el nostre projecte es va interrompre a causa de la crisi a Grècia. Esperem que l'economia d'aquest país millori. De tant en tant, també enviem les mateixes pedres a Rússia. El basalt és una pedra molt dura. Sense absorció d'aigua, mal enfonsament, net i sense pols. "El basalt és preferit perquè redueix l'estrès dels trens d'alta velocitat mentre es mou".

"Hi ha incentius per al transport marítim"

El gerent del port de Kepez, Evren Beceren, va dir que les activitats de càrrega i de passatgers continuen al port.

En assenyalar que l'augment d'aquestes activitats de cabotatge, definit com "transport intern per mar", proporciona ingressos importants per a les flotes marítimes i el país, Beceren va dir: "Actualment, hi haurà aproximadament 1 mil tones d'enviament de càrrega en 100 any. Estem contents amb això. L'estat té molts suports en el cabotatge. "Hi ha un incentiu per al transport per mar més que per carretera", va dir.