La situació es va atendre quan va augmentar el nombre de persones que anaven i venien a Istanbul. Es va decidir construir un tercer aeroport al nord d'Istanbul. A més del tercer aeroport, que serà un dels aeroports més grans del món, s'ha decidit construir una segona pista a Sabiha Gökçen al costat d'Anatòlia. Així, s'incrementarà la capacitat de passatgers.
La Direcció General de l'Autoritat d'Aeroports de l'Estat (DHMI) ha iniciat les obres de licitació d'infraestructures i superestructures per a la construcció de la segona pista per tal de dotar l'aeroport de Sabiha Gökçen, que té una sola pista, una qualificació internacional.
En conseqüència, es realitzaran dues licitacions separades per a la segona pista de l'aeroport Sabiha Gökçen, una per a la infraestructura i la superestructura i la construcció de la torre. La construcció de la pista està prevista en el concurs d'infraestructures, i la construcció d'un bloc tècnic i nova torre en el concurs de superestructura.
La nova pista, que es construirà paral·lela a la pista única existent de 3 mil metres, tindrà 3 mil 500 metres de llarg i 45 metres d'amplada. L'amplada de la via arribarà als 60 metres amb les voreres.
Tot i que s'espera que el procés de l'Informe EIA per a la construcció de la nova pista i torre estigui enllestit a finals de novembre, es preveu que la licitació d'infraestructures se celebri al desembre.
Dins l'àmbit d'aquest projecte, el cost d'expropiació del qual serà a càrrec de la Direcció General de DHMI, es construirà una nova torre de control en lloc de la torre de control actualment utilitzada a l'aeroport de Sabiha Gökçen. Es va assenyalar que la nova torre que es construirà serà una de les torres més altes del món.
Sigues el primer a comentar