Marmaray a través dels ulls del mecànic: El mecànic va explicar sobre Marmaray: "Fem servir el tren en mode manual només en cas d'emergència. Com a maquinistes, només controlem les entrades i sortides dels passatgers i fem funcionar el tren automàticament".
Isa Karakaya, una de les maquinistes de Marmaray, que es va inaugurar la setmana passada, va parlar de les expedicions sota el Bòsfor. Afirmant que va treballar com a maquinista en trens de rodalies durant 7 anys abans, Karakaya va començar a treballar a Marmaray després de rebre una formació especial. Dient que els trens de Marmaray són molt còmodes per als conductors, Karakaya va dir: "És molt còmode i ràpid per als passatgers. No hi ha cap problema en el sistema. Les interrupcions es van produir a causa dels nostres ciutadans curiosos. Els primers dies hi havia qui va prémer el botó d'emergència. Per això les expedicions es van retardar i continuen repetint aquesta situació. Com a maquinistes, som responsables de la seguretat dels nostres passatgers, i hem rebut una formació especial per a això. En aquest seient, tallo la meva connexió amb el món exterior, no faig servir el mòbil. El tren Marmaray és un vehicle automàtic. Com a maquinistes, només controlem les entrades i sortides dels passatgers i fem funcionar el tren automàticament. El tren també es mou manualment. Utilitzem el tren en mode manual només en cas d'emergència.
216 viatges en un dia
Hi ha 80 mecànics a Marmaray. Tots estan especialment entrenats. Aquests entrenaments van ser en forma de primers auxilis i formació en equip. Els conductors van ser escollits entre els conductors de trens de rodalies i de passatgers. Es va prestar atenció al fet que eren experimentats i no castigats. Treballen 8 hores al dia per torns. Treballen 1 hora i descansen mitja hora. Es fan un total de 216 viatges en un dia. Els trens surten cada 10 minuts. Els vols comencen a les 5.50 del matí i acaben a les 24 de la mitjanit.
Guàrdia al braç d'emergència!
Els passatgers que pujaven al Marmaray des de la direcció d'Ayrılıkçeşme es van reunir ahir amb dos agents a cada vagó. Es va saber que el motiu de l'assignació de personal als vagons de Marmaray, que també tenen un sistema de càmeres, era la manca de personal. Al·legant que el sistema de càmeres no podia proporcionar un control total, l'empleat de Marmaray va dir: "Es necessita massa personal per controlar amb càmeres. D'aquesta manera, la Direcció General va haver de posar al tren una cinquantena de persones i mantenir el control”.
El casament del segle!
Marmaray, que connecta Àsia i Europa sota el mar i que ha despertat un gran interès per part dels ciutadans des de la seva obertura, aquesta vegada es va convertir en el lloc de les fotos del casament d'una parella recent casada. La jove parella, que es va fer fotos del casament a Marmaray, més tard va viatjar sota el mar entre les estacions d'Üsküdar-Yenikapı i es va convertir en els primers nuvis a utilitzar el "projecte del segle". La parella Ekrem i Behiye Çetin, de 25 anys, va cridar l'atenció dels ciutadans. Mentre alguns ciutadans aplaudeixen la parella, alguns s'han fet fotos amb el mòbil. Mentrestant, el director general de TCDD, Süleyman Karaman, que estava a l'estació d'Üsküdar, va felicitar la parella i hi va posar diners. El personal de TCDD va ajudar la parella durant tot el viatge.
Font: haber.gazetevatan.com
Sigues el primer a comentar