Esmirna en tindrà prou del tramvia! Finalment, ha passat. Les mànigues es van arremangar per al llarg dissenyat "Tram to Izmir". El 26 de febrer sortirà a licitació l'obra. Després d'això, començaran les expedicions i la cara de la gent tornarà a somriure.
F.Altay Square-Konak-Halkapinar, Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir i Şirinyer-DEU. Treballant en tres projectes de tramvia diferents, un entre el campus de Tınaztepe, el municipi metropolità d'İzmir, va començar a compartir aquests projectes amb els residents del districte de la ruta. En una reunió amb els ciutadans de Konak i la regió d'Alsancak per primera vegada, el president Aziz Kocaoğlu va dir que van actuar amb un enfocament de gestió compartida, no amb "jo ho vaig fer".
Els projectes de tramvia, que estan preparats per donar una alenada d'aire fresc al trànsit urbà, es presenten a la gent d'Esmirna. El projecte del tramvia Konak de 13 quilòmetres, que és una de les tres línies de tramvia que s'han d'implementar com a complement del sistema de metro, s'ha explicat primer als veïns i botiguers residents a la ruta Konak-Alsancak.
A la reunió al Kulturpark, l'alcalde de Konak, el Dr. En declaracions a la reunió informativa celebrada amb la participació de Hakan Tartan i el director provincial de turisme Abdülaziz Ediz, l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, va recordar que tenen en compte el principi de participació en els projectes de tramvia, com en tots els projectes que preparen.
L'alcalde Kocaoğlu va dir que a Esmirna, la ciutat més desenvolupada de Turquia, van actuar amb un enfocament de gestió compartida, no amb "jo ho vaig fer". Subratllant que Turquia va arribar massa tard en el transport amb el sistema ferroviari, l'alcalde del municipi metropolità Aziz Kocaoğlu va dir: "Els tramvies i troleibusos que es van utilitzar una vegada es van abolir perquè no es van renovar i no van poder seguir el ritme dels temps. El sistema ferroviari en el transport urbà també es va ajornar i el mètode més car, el transport públic amb rodes de goma, va esdevenir dominant. Però ara estem treballant dur per augmentar la quota del sistema ferroviari en el transport públic utilitzant els nostres recursos de la manera més eficient".
En assenyalar que estan treballant en tres projectes de tramvia, l'alcalde Kocaoğlu va afirmar que el seu objectiu és reduir la contaminació atmosfèrica i la congestió del trànsit a la ciutat, així com oferir als ciutadans un transport econòmic, ràpid, segur i integrat amb altres sistemes de transport.
mansió i Karşıyaka L'alcalde Kocaoğlu va dir que aniran a la licitació de les línies de construcció i tractors el 26 de febrer: "En condicions normals, tenim previst completar el projecte en 2,5 anys i posar els tramvies en servei el 2017. No és possible renunciar completament al transport públic amb rodes de goma, però com més ens descarreguem de la càrrega aquí, més eficientment transportarem la gent d'Esmirna per aquestes rutes. Els tramvies, que pensem substituir l'autobús en els recorreguts que passa, també s'integraran amb el ferri, el metro i els autobusos amb el sistema de transferència en 90 minuts.
Donant informació sobre el projecte, l'assessor tècnic del municipi metropolità d'İzmir Ulş. Enginyer civil Cemal Yıldız, per la seva banda, va resumir el procés des de l'etapa de planificació fins a l'actualitat. Yıldız va dir: "El tramvia Konak servirà a la línia de 13 quilòmetres entre la plaça F.Altay-Konak-Halkapınar amb 19 parades i 21 vehicles. El tramvia F.Altay-Konak-Halkapinar, que tenim previst circular a intervals de 3 minuts a les hores punta i a intervals de 4-5 minuts en altres moments, completarà aquest recorregut en 31 minuts en total”. Yıldız va resumir els detalls de la línia de la següent manera:
1- “La línia del tramvia Konak, que començarà al costat del mercat de la plaça Fahrettin Altay, anirà a la platja seguint el carrer Martyr Major Ali Official Tufan, on hi ha l'oficina d'Hisenda. La línia, que procedirà des del costat del bulevard Mustafa Kemal Sahil on es troben les residències, i sense cap intervenció a la calçada, anirà al costat del trànsit rodat amb 3 sortides i 3 arribades.
2- La línia, que passarà per sota del pas elevat per a vianants de Göztepe, continuarà per la costa i passarà per sota del pont per a vianants davant del municipi metropolità d'Esmirna i el moll de Konak a Konak. La línia del tramvia, que anirà des del costat de la carretera fins al bulevar Gazi, entrarà al carrer Şehit Fethi Bey, des d'aquí seguirà el seu recorregut.
s'utilitzarà conjuntament amb el trànsit rodat.
3- La línia que segueix la plaça Cumhuriyet continuarà fins al bulevar Martyr Nevres i des d'allà fins al bulevar Şair Eşref. El projecte es va modificar per tal de protegir les moreres a la mitjanera central del bulevard Şair Eşref. La línia del tramvia es dividirà en dos com a sortida i arribada aquí. La línia, que continuarà d'aquesta manera fins a la plaça Vahap Özaltay, tornarà a fusionar-se prop de l'estació d'Alsancak. La línia de tramvia, que va al carrer Şehitler seguint el Gar, acabarà al magatzem Halkapınar del metro d'İzmir.
Sigues el primer a comentar