Les torres del 3r pont pugen 2 metres cada dia

Les torres del 3r pont s'eleven 2 metres cada dia: la construcció del pont Yavuz Sultan Selim, que es construirà entre Garipçe i Poyrazköy i que es posarà en servei el 2015, continua ràpidament. Els molls del pont que costen 4.5 milions de lires, que donaran respir al trànsit d'Istanbul, han arribat als 220 metres. Les potes del 3r pont pugen 2 metres per dia. 10 carrils passaran pel nou pont. No obstant això, constarà de 8 carrils d'autopista i 2 carrils de ferrocarril integrats amb Marmaray i Istanbul Metro. Gràcies al projecte, Atatürk, Sabiha Gökçen i el nou 3r aeroport disposaran de ferrocarrils integrats. La longitud del nou pont serà de 1408 metres, l'alçada dels seus molls serà de 320 metres i la seva amplada serà de 59 metres, i amb aquesta característica serà el pont penjant més llarg del món amb sistema ferroviari.
S'acabarà el 2015
Per sobre del pont passaran a la mateixa cota una carretera de 8 carrils i un ferrocarril de 2 carrils. El 2015r pont del Bòsfor, que està previst que s'acabi el 3, es troba al tram Odayeri - Paşaköy del projecte de l'autopista de Màrmara del Nord. L'operació, inclosa la construcció, del projecte, que té un valor d'inversió de 4.5 milions de TL, la portarà a terme IC İçtaş - Astaldi JV durant 10 anys, 2 mesos i 20 dies, i es transferirà al Ministeri de Transports a el final d'aquest període. El disseny del 3r pont va ser realitzat per l'enginyer Michel Virlogeux i l'empresa T-Engineering. En el projecte, la fabricació de formigó armat, la fabricació de torres i zones d'ancoratge continua en 12 viaductes, 9 passos inferiors i 3 passos superiors, mentre que es continua treballant en 20 embornals i túnels de Riva i Çamlık.