Signatura de 165 milions d'euros per als projectes de tramvia d'Esmirna

Signatura de 165 milions d'euros per als projectes de tramvia d'Esmirna: Konak i Karşıyaka Es van signar signatures per al finançament del Projecte Tramvies.
Segons la informació obtinguda pel periodista de l'Agència de Notícies Electròniques (e-ha), el municipi metropolità d'Esmirna ha anunciat que les estacions de metro de Konak i Konak s'implementaran per facilitar el trànsit urbà i complementar el sistema de metro. Karşıyaka En l'àmbit del Projecte Tramvia; Va signar un contracte de préstec de 165 milions d'euros amb ING Bank, que està avalat per IFC (Corporació Financera Internacional), AFD (Agència Francesa de Desenvolupament) i MIGA (Agència de Garantia Multilateral), que és una filial del Banc Mundial. L'alcalde Aziz Kocaoğlu va dir: "Aquest acord és un reflex de la confiança en el municipi metropolità d'Esmirna, malgrat totes les negativitats econòmiques a Turquia". dit.
Els estrangers estan molt contents
El director d'ING Bank Turkey, Görkem Ataç, va dir que estaven encantats de signar aquesta associació amb el municipi metropolità d'Esmirna. Ataç va dir: "Continuem participant en nous projectes que contribuiran al desenvolupament d'Esmirna, la cara moderna del nostre país. "El projecte del tramvia és un pas molt seriós cap a l'objectiu d'Esmirna d'assolir els estàndards mundials", va dir.
El gerent de l'AFD Turquia, Bertland Willocquet, va declarar que estan contents de continuar la seva cooperació financera amb el municipi metropolità. Willocquet va dir: "El projecte farà una gran contribució al transport d'Esmirna. L'any passat vam fer un contracte per al finançament dels nous vaixells de la ciutat d'Esmirna. Obrint-se al Mediterrani i al món, Esmirna ha fet un altre gran pas en termes de desenvolupament sostenible. Esmirna ha estat un soci important per a l'AFD. Esmirna va triar com a objectiu el creixement del transport. Estic content de veure l'estat actual del transport marítim al golf d'Esmirna i el progrés del projecte amb el lliurament del primer vaixell. Per a Esmirna, que no és aliè als tramvies per la seva història, crec que aquests dos nous tramvies, així com el projecte de disseny de la badia nadable i la costa, són projectes que portaran Esmirna al futur. El projecte del tramvia també serveix de model per a futurs projectes municipals. "Crec que el projecte complirà les expectatives de la gent d'Esmirna", va dir.
El director de l'IFC Türkiye, Carlsson Mueller, va destacar que Esmirna pot ser una ciutat de classe mundial. Mueller va dir: "La feina continua donant suport al desenvolupament d'aquesta bella ciutat. Aquest projecte respectuós amb el medi ambient també reduirà la congestió del trànsit. Projectes tan grans no es poden cobrir només amb els pressupostos municipals. El municipi metropolità d'Esmirna satisfà les seves necessitats d'infraestructura augmentant les oportunitats de finançament extern. Les infraestructures públiques són molt importants. Aquests projectes contribuiran encara més al desenvolupament d'Esmirna. "D'aquesta manera, Esmirna serà una ciutat amb desenvolupament sostenible", va dir.
Indicador d'estructura financera sòlida
En el seu discurs, l'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, va recordar la situació financera del municipi metropolità fa 10 anys i va dir que venia d'un període problemàtic a la seva forta situació financera actual. Recordant que donen importància i prioritat a les inversions ambientals i de transport per tal de proporcionar serveis permanents al municipi, l'alcalde Kocaoğlu va dir: "Necessitem un gran suport financer quan es tracta d'inversions en metro, suburbans, nous vaixells i tramvia. Estem signant el nostre quart contracte de préstec al consorci d'IFC. L'import total del préstec que vam signar amb IFC és d'uns 4 milions d'euros. La credibilitat del municipi metropolità d'Esmirna és d'aproximadament 320 vegades aquesta quantitat. Ens demanarem en préstec tant com puguem pagar. Estem en condicions de cobrir el préstec que vam rebre segons l'antic sistema. Cobrim les despeses que no reforçaran l'economia del municipi amb recursos propis, amb el pressupost municipal. "Això garanteix que la nostra estructura financera segueixi sent sòlida", va dir.
L'alcalde Kocaoğlu va assenyalar que estaven molt contents que IFC destaqués el disseny costaner i els projectes de badies banyables duts a terme pel municipi de Büyükşenir, l'alcalde Kocaoğlu va dir: "Estan interessats en aquests dos projectes, com veuen Esmirna i el futur d'Esmirna, com es superposen als nostres projectes. amb el Mediterrani i la seva oposició a Esmirna". "Els agraeixo infinitament la seva sensibilitat", va dir.
"Estem teixint İzmir amb xarxes de ferro"
Recordant que la licitació del tramvia es va celebrar el 26 de febrer, l'alcalde Kocaoğlu va dir: "Esperem que no hi hagi problemes durant el procés de licitació. Com que el préstec està llest, comencem a treballar immediatament. Si augmentem el sistema ferroviari i el transport marítim en el transport, resoldrem el problema del transport d'Esmirna. mansió i Karşıyaka Després de les línies de tramvia, realitzarem obres de tramvia pas a pas en alguns punts més. Avui estem operant la longitud del sistema ferroviari, que vam comprar amb 11 quilòmetres, amb 96 quilòmetres. Seran 25 quilòmetres el 97 d'aquest mes, 30 quilòmetres el 100 d'abril i 30 quilòmetres el 130 de juny, quan entri en funcionament la línia de Torbalı. "Al final de 5 anys, pretenem augmentar-ho a 302 quilòmetres. Estem teixint Esmirna amb xarxes de ferro", va dir.
“Anem per camins espinosos”
L'alcalde del municipi metropolità Aziz Kocaoğlu va dir: "Hem fet esforços intensos per fer les inversions necessàries a la ciutat a través de carreteres espinoses i ho vam tenir èxit", i va continuar: "En els propers 5 anys, ens beneficiarem del nostre coneixement, una sòlida estructura financera i el més important, la confiança i l'amor que hem establert entre nosaltres i els nostres 4 milions de conciutadans d'Esmirna." El vincle és un dels principals factors que ens motiven a caminar cap al nostre objectiu. Com a municipi metropolità d'Esmirna diem 'Som d'Esmirna, ho podem fer' i, malgrat tot, demostrem que som d'Esmirna i que fem justícia a aquest eslògan en els projectes que duem a terme. Ho considero com una determinació històrica. Tenim molts projectes al davant per desenvolupar aquesta ciutat i garantir el desenvolupament local. Seguim el nostre camí utilitzant la raó i la ciència, fent plans estratègics a llarg termini, determinant fulls de ruta, correcte l'ordre de prioritats, utilitzant els recursos amb moderació i negociant molt dur. Esmirna és l'única ciutat de Turquia que s'aixecarà, progressarà i creixerà amb el poder de la seva pròpia gent. "Ser l'alcalde del partit de l'oposició en una ciutat així és el màxim honor tant per a mi com per als meus companys".
Després de les intervencions de la cerimònia, l'alcalde Aziz Kocaoğlu i representants de les institucions financeres que ofereixen el Consorci, Konak i Karşıyaka S'ha signat un conveni de finançament per valor de 165 milions d'euros que s'utilitzarà dins l'àmbit del projecte del tramvia.
El procés de licitació continua
mansió i Karşıyaka La licitació dels tramvies es va celebrar el 26 de febrer de 2014. La licitació es va adjudicar pel tramvia Konak, de 12.6 quilòmetres de llargada i 19 parades, i pel tramvia Konak de 9.70 parades, d'aproximadament 16 quilòmetres de llargada. Karşıyaka Inclou la construcció de la línia del tramvia i el subministrament d'un total de 38 vehicles i recanvis per operar en aquestes dues línies. 15 empreses, entre elles xineses, espanyoles, sud-coreanes, poloneses, franceses i turques, van presentar ofertes per a la licitació, i una empresa també va enviar una carta d'agraïment. El procés de licitació, amb una competència ferotge, continua.
mansió i Karşıyaka Els tramvies seran ràpids, fiables, còmodes i respectuosos amb el medi ambient. S'espera que els habitants d'Esmirna, que prefereixen l'ús de vehicles privats amb tramvies, canviïn les seves preferències. El projecte té com a objectiu augmentar l'atractiu i el transport públic múltiple d'Esmirna amb dues línies de tramvia que estaran connectades amb tots els altres mitjans de transport i reduir el trànsit en una zona concorreguda. mansió i Karşıyaka Els projectes de tramvia, que s'implementaran per substituir les línies d'autobusos existents a les línies, difondran millor les activitats de la ciutat a tota la regió i facilitaran l'accés al centre dels residents d'Esmirna que viuen lluny del centre de la ciutat.
Les característiques tècniques del préstec són les següents:
L'acord, finançat per IFC, AFD i ING Bank, té un venciment de fins a 3 anys amb un període de carència d'amortització del principal de fins a 13 anys. El préstec concedit és un préstec a interès fix contra Euribor+2,75. El tipus d'interès del préstec concedit té el mateix tipus d'interès que els projectes 'Projecte de desenvolupament del transport marítim', 'Sistema de gestió de trànsit adaptable complet' i 'Compra de vehicles de resposta d'emergència' signats els anys 2012 i 2013.
Tramvia de Konak
Tramvia Konak; Tindrà uns 13 quilòmetres de llarg entre la plaça F.Altay - Konak - Halkapınar i donarà servei amb 19 parades i 21 vehicles. Està previst que funcioni a intervals de 3 minuts durant les hores punta i a intervals de 4-5 minuts durant les altres hores.
La línia del tramvia Konak, que començarà al costat del mercat de la plaça Fahrettin Altay, anirà a la platja seguint el carrer Martyr Major Ali Official Tufan, on hi ha l'oficina d'Hisenda. La línia, que anirà des del costat residencial del bulevard Mustafa Kemal Sahil sense cap intervenció fins a la carretera, anirà al costat del trànsit de l'autopista operant en 3 sortides i 3 arribades. La línia, que passarà per sota del pas superior per a vianants de Göztepe, continuarà per la costa i passarà per sota del pont per a vianants davant del municipi metropolità d'Esmirna i el moll de Konak a Konak. La línia del tramvia, que discorrerà pel costat de la carretera fins al bulevar Gazi, entrarà al carrer Şehit Fethi Bey, i des d'allà compartirà el recorregut amb el trànsit rodat. Seguint la plaça Cumhuriyet, la línia anirà fins al bulevard Şehit Nevres i des d'allà fins al bulevard Şair Eşref. El projecte es va canviar per protegir les moreres a la mitjanera central del bulevard Şair Eşref. La línia del tramvia es dividirà en dues: sortida i arribada. La línia, que continuarà d'aquesta manera fins a la plaça Vahap Özaltay, tornarà a unir-se prop de l'estació de tren d'Alsancak. La línia de tramvia, que va cap al carrer Şehitler seguint l'estació, acabarà a la zona del dipòsit de Halkapınar del metro d'Izmir.
Karşıyaka el tramvia
Alaybey-KarşıyakaLa línia de tramvia prevista amb 9.7 parades i 16 vehicles a la ruta de 17 quilòmetres entre Mavişehir serà una línia doble d'anada i tornada. Karşıyaka El tramvia començarà des d'Alaybey i arribarà al moll de Bostanlı des de la costa, i després seguirà İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street i Cahar Dudayev Boulevard per arribar a l'estació suburbana de Mavişehir al costat de les instal·lacions del magatzem İzban Çiğli. En l'àmbit del projecte Karşıyaka Es preveu un pas superior o inferior per connectar el moll i el basar. La línia de tramvia oferirà trasllats a İZBAN, ferris i autobusos.