La línia de tren d'alta velocitat Ankara-Istanbul està acabada

Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattı bitti :İstanbul-Ankara güzergahında yolculuk süresini 3.5 saate indirecek Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının bu ay açılması planlanıyordu ancak öngörülemeyen sorunlar açılış tarihini 29 Mayıs’a erteletti.
La línia del Tren d'Alta Velocitat (YHT), que reduirà el temps de trajecte de la ruta Istanbul-Ankara a 3.5 hores, s'inaugura el 29 de maig. Tot i que el seu viatge inaugural estava programat per a aquest mes, problemes imprevistos van retardar la data de llançament fins al 29 de maig. El director general de TCDD, Süleyman Karaman, va explicar que aquesta data es va ajornar a causa de 5 problemes importants.
Karaman va explicar el primer d'aquests problemes ja que "tallen els cables de la línia 25 vegades". En explicar que es va desmuntar i tornar a col·locar un tram d'1 km, Karaman va dir que els avisos que van donar per això tampoc no van funcionar, però, malauradament, un ciutadà va morir mentre tallava un cable, a causa d'un corrent elèctric. Karaman va explicar que després d'aquest incident, el cable no es va tornar a tallar.
Karaman va explicar altres problemes de la següent manera:
"Alguns túnels estaven experimentant problemes de sacsejada. Per a això s'han hagut de prendre algunes mesures. A més, hi va haver problemes amb el sistema de senyal. Un altre problema és que els tràmits burocràtics derivats de la legislació van ampliar el temps en el tram de la línia realitzat amb fons comunitaris. El problema més important que vam experimentar passant per Eskişehir. Vam fer el pas d'Eskişehir per sota de la ciutat. Vull dir, vam passar per sota d'aquesta ciutat d'un extrem a l'altre. Això va ser més difícil del que pensàvem i va retardar l'obertura de la línia. Un cop finalitzades les proves de conducció, començarem a transportar passatgers. Tenim previst el 29 de maig. Però dir aquesta data també és un risc per a nosaltres. Si no arriba després, es diu que per això no es va posar al dia”.
'Còrdova nativa' ens va empènyer amb força
Süleyman Karaman va afirmar que la travessa d'Eskişehir és més difícil que la de Marmaray: "La travessia d'Eskişehir ens ha posat molta pressió. Per primera vegada, una línia de ferrocarril va passar per sota d'una ciutat. N'hi ha un a Còrdova al món. Per això no el vam poder obrir al març”.
Hi haurà una sortida cada 15 minuts
SÜLEYMAN Karaman va destacar que la línia costarà 4 milions de dòlars, dels quals 2 milions de dòlars són crèdit. En connectar la línia amb Marmaray el 2015 HalkalıKaraman va assenyalar que arribarà a Turquia i va dir: "En la primera etapa, hi haurà 16 vols diaris. Després de connectar a Marmaray, hi haurà un viatge cada 15 minuts o mitja hora. Explicant que van fer una enquesta sobre els preus dels bitllets de Karaman, va dir: "Vam preguntar al ciutadà: 'Quantes lires preferiries YHT?' Si són 50 lires, tots diuen: 'Ens en sortirem'. Afirma que si té 80 lires, preferirà el 80 per cent. Si són 100 lires, el nombre disminueix encara més. Els avaluarem i determinarem el preu del bitllet”, va dir.