Talp gegant sota la gola

Talp gegant sota el Bòsfor: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Lütfi Elvan, va declarar que s'ha completat la instal·lació del talp gegant de 14 metres d'alçada al projecte del túnel del tub d'Euràsia, que es descriu com la germana del projecte Marmaray. i va dir: "Començarem a perforar sota el Bòsfor molt aviat".
El ministre Elvan va recordar que el projecte del túnel del tub d'Eurasia serà el germà de Marmaray, però només per als vehicles de carretera. Expressant que el túnel, que donarà servei a 90 vehicles al dia, tindrà 2 plantes, una d'anada i una de tornada, el ministre Elvan va dir: "Amb la disminució del temps de transport, hi haurà una disminució significativa de la contaminació de l'aire i el consum de combustible a la península històrica".
El ministre Elvan va afirmar que s'han avançat considerablement en els treballs d'excavació del projecte, que costa més de 2 milions de lires, i que el progrés en els treballs d'excavació en direcció est supera el 70 per cent. El ministre Elvan va declarar que el procés de perforació del túnel que passarà sota el Bòsfor està a punt de començar en el projecte que reduirà la distància entre Kazlıçeşme i Göztepe de 100 minuts a 15 minuts, i va dir:
"La màquina de túnel (TBM) que s'utilitzarà en el projecte va ser dissenyada especialment segons les condicions del sòl i l'entorn de pressió del Bòsfor i es va construir a Alemanya. Aquest talp gegant excavarà 3,4 quilòmetres des del port de Haydarpaşa fins a Cankurtaran, 106 metres per sota del Bòsfor. Hem muntat aquesta màquina gegant, de 1.500 tones de pes i 130 metres de llargada, a 40 metres de profunditat, i molt aviat començarem les operacions de perforació sota el Bòsfor. Aquest talp gegant excavarà uns 10 metres al dia i haurem completat l'excavació en menys d'1,5 anys".
La carretera de la platja no estarà tancada
Afirmant que augmentaran la carretera costanera entre Cankurtaran i Kazlıçeşme a 8 carrils dins de l'àmbit del projecte, Elvan va afirmar que els treballs a la carretera costanera començaran els mesos d'estiu. Subratllant que la carretera costanera no estarà tancada durant les obres, Elvan va dir: 'Construirem dos carrils paral·lels a la carretera costanera. D'aquesta manera, elevarem l'estàndard de la carretera entre Cankurtaran i Kazlıçeşme sense tallar mai la carretera costanera i augmentarà el nombre de carrils", va dir. Bostancı-Kadıköy En assenyalar que els vehicles entre els vehicles podran passar a Sirkeci-Yenikapı-Zeytinburnu a través del túnel, Elvan va afirmar que el projecte de 14,6 quilòmetres de llarg començarà des de la carretera costanera Florya-Sirkeci i acabarà a la cruïlla de Göztepe. zona de la carretera estatal d'Ankara.
El sisè túnel més gran del món
El ministre Elvan va declarar que es milloraran 8 passos inferiors, 10 passos superiors per a vianants i 4 interseccions existents dins l'àmbit del projecte i va dir: "Les interseccions i les carreteres d'aproximació fora del túnel també es transferiran al municipi metropolità d'Istanbul de manera gratuïta. Només es pagarà el túnel. Es preveu que la tarifa sigui la lira turca equivalent a 4 dòlars + IVA. Tenint en compte que aquest túnel serà el 6è túnel més gran del món; Fins i tot l'estalvi de combustible que proporciona és molt superior a aquest valor. "A més de fer que els creuaments de ponts siguin molt més fàcils, el túnel també reduirà molt les emissions d'escapament", va dir.