Acció de temps de treball de mudances de luxe

Lüks taşımacılardan çalışma süresi eylemi :Lüks Taşımacılar Derneği (LÜDER) üyeleri, araçlarının çalışma süreleri indirildiği gerekçesiyle eylem yaptı.
Els membres de l'associació es van reunir al bulevar Ümraniye Yukarı Dudullu Necip Fazıl, als parabrises dels seus vehicles, "Creiem que IMM prendrà la decisió digna d'Istanbul", "3. El pont, el 3r aeroport i la decisió d'UKOME que no s'adapta a la visió de Marmaray”, “La decisió que no s'ajusta a la capital mundial Istanbul d'UKOME” i pancartes diuen “IBB va canviar quatre decisions en un any, els vehicles de transport de luxe van ser deixat podrir”.
El secretari general de LÜDER, Gültekin Börekçi, va reaccionar davant la situació afirmant que la jornada laboral dels vehicles es va reduir en la declaració de premsa que va fer aquí.
Börekçi va dir que el sector del transport de luxe, que es va establir amb el permís legal del municipi metropolità d'Istanbul, que produeix solucions de transport modernes, d'alta qualitat, ràpides i segures, afegeix un valor diferent a la vida de la ciutat.
Explicant que van entrar al sector del transport amb els vehicles de luxe els valors dels quals estan entre 80 i 160 mil lires i el valor dels quals és d'entre 25 i 5 mil lires i que s'exigeix ​​que siguin almenys 1 unitats, Börekçi va dir, "va dir Börekçi. “En utilitzar préstecs de bancs per sobre del valor total d'aquests vehicles de luxe que vam comprar, alguns d'ells són el resultat dels nostres llargs anys d'experiència. Els vehicles que havien de funcionar durant almenys XNUMX anys se'ls va donar XNUMX any per motius que no vam poder entendre. A partir de maig, el nostre temps està a punt d'expirar. De moment, hem remolcat els nostres vehicles als parcs com a víctimes", va dir.
Börekçi va afirmar que la qüestió del temps de treball provoca greus importants i va dir:
“Hem patit un gran deute amb 12 empreses que inverteixen en aquest projecte, 332 vehicles, un miler de personal i un gran cost d'inversió de 70 milions de lires, inclosos els costos operatius. Algunes de les nostres empreses estan experimentant greus greuges, ja que no poden treballar i les seves llicències s'han cancel·lat a causa dels canvis en la normativa de decisions d'UKOME".
Börekçi, que va argumentar que, tot i que abans van sol·licitar moltes vegades, no es va trobar cap solució als seus problemes, i va afirmar que les decisions esmentades d'UKOME s'havien de canviar.