Els trens europeus es provaran a Eskişehir: a Eskişehir, el Centre Nacional d'Excel·lència de Sistemes Ferroviaris, la construcció del qual començarà aquest any, contribuirà a l'economia turca provant els trens dels països europeus i de les repúbliques turques.
Director de l'escola professional de transport de la Universitat d'Anadolu (AU) i coordinador del projecte URAYSİM Prof. Dr. En la seva declaració al corresponsal d'AA, Ömer Mete Koçkar va afirmar que el transport ferroviari és un dels components més importants del sector del transport i va assenyalar que fa 1950 anys, les inversions en inversions ferroviàries, que es van aturar després de la dècada de 10, van començar a ser reinvertit.
Expressant que es van dur a terme els projectes del Tren d'Alta Velocitat (YHT) i, al mateix temps, es va intentar traslladar el transport al ferrocarril, Koçkar va dir:
"L'any 2023, construirem fins a 10 mil quilòmetres de línies YHT i fins a 4 mil quilòmetres de línies relacionades amb el transport convencional. En el futur, les expectatives de transport de viatgers i mercaderies del sector ferroviari augmentaran gradualment. Veiem que el transport passarà de les carreteres al ferrocarril. Per tal de seguir l'evolució del ferrocarril, va sorgir la idea d'establir un centre relacionat amb el sector ferroviari per tal de fer les aportacions necessàries al desenvolupament del sector i al procés de canvi tècnic. El projecte URAYSİM ha sorgit per tal d'establir un centre de recerca i proves que serà una prioritat en el desenvolupament de Turquia, dur a terme activitats d'R+D sobre vehicles i components ferroviaris, convertir les sortides en productes, patentar-los, modernitzar els sistemes existents i certificar. amb els estàndards internacionals amb les seves proves".
Koçkar ha afirmat que hi ha centres on es fan proves de trens a França, la República Txeca, Rússia, Alemanya, Anglaterra, la Xina i els EUA.
-“Tindrem la primera selecció l'estiu vinent”
Recordant que van marxar cap a URAYSİM el setembre de 2009, Koçkar va continuar:
"El 27 de maig de 2010, es va decidir que AU i la Cambra d'Indústria d'Eskişehir havien de dur a terme conjuntament les obres d'establiment del centre.
Vam preparar el nostre projecte, vam donar la forma definitiva i el vam enviar al Ministeri de Foment. Després de l'avaluació, el nostre projecte va ser acceptat el gener de 2012. Actualment, el nostre pressupost és de 157 milions de lires. El nostre projecte costarà 241 milions de lires. El nom del campus que construirem per al Projecte URAYSİM serà Behiç Erkin Campus. Un dels professors que participarà en el nostre projecte és als EUA, un al Regne Unit, i 15-16 d'ells estan fent el màster i el doctorat en l'àmbit dels sistemes ferroviaris a la Universitat de Pardubice. Hem avançat en recursos humans. Construirem el campus Behiç Erkin en 700 acres de terreny al districte d'Alpu. Esperem que es signi el canvi en la finalitat d'assignació del terreny. Hem acabat les obres arquitectòniques dels edificis que s'hi construiran. Tan bon punt arribi la signatura, començarem a construir els nostres edificis. Tenim previst fer la primera excavació l'estiu que ve".
En referència a la finalització de les obres de les vies de prova, Koçkar ha destacat que el projecte de les vies de prova estarà enllestida a finals d'aquest any.
-El centre de proves estarà operatiu el 2017
Explicant que el centre disposarà de tres recorreguts de prova a part dels exemples europeus, Koçkar va continuar les seves paraules de la següent manera:
“En els primers mesos de l'any vinent, la Direcció General d'Inversions en Infraestructures podrà iniciar la construcció de vies de prova. Per primera vegada a Europa, construirem una carretera on es puguin provar els YHT. Serà una carretera de 400-48 quilòmetres de llargada on es podran provar velocitats elèctriques que poden arribar als 52 quilòmetres. Serà la nostra segona ruta on es provaran trens convencionals de passatgers i mercaderies a velocitats de fins a 180-200 quilòmetres. A la nostra carretera es construirà una tercera pista de proves, on es podran provar els vehicles ferroviaris urbans. D'aquí a uns mesos també es farà la licitació dels bancs de proves. Les obres de construcció que començarem a finals del 2014 també podrien acabar el 2017. URAYSİM es pot posar en funcionament el 2017. No hi ha cap centre de proves d'aquest tipus a la nostra geografia. URAYSİM tindrà una important contribució econòmica a Turquia. El nostre centre acumularà gran coneixement i tecnologia en els propers 5 anys. Provarem els trens que vindran d'Europa i de les Repúbliques Turques”.
Koçkar, rector de la UA Prof. Dr. Va afegir que Naci Gündoğan també està emocionat.
Sigues el primer a comentar