Quina és l'última situació a la línia Eskişehir-İstanbul YHT: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Lütfi Elvan va dir: "Quina és la situació més recent a YHT? "Hi haurà un retard en l'obertura?" "S'han incrementat les mesures de seguretat a través de la policia i la gendarmeria". "No ens és possible dir res sobre aquest tema", va dir.
Lütfi Elvan, ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va assistir a la inauguració del '1r Congrés i Exposició de Sistemes de Transport Intel·ligents d'Autopista' celebrat a Istanbul. Elvan va respondre a les preguntes dels periodistes després del programa d'obertura. Recordant les declaracions d'un periodista fetes per Elvan els darrers dies, afirmant que "El tren d'alta velocitat pot sabotejar la línia Eskişehir-Istanbul", va dir: "Quina és la situació més recent a YHT? Hi haurà un retard en l'arrencada? va fer una pregunta.
Aleshores, el ministre Elvan va dir: "Aquest tema és un assumpte que ara s'ha sotmès al poder judicial. No podem dir res sobre aquest tema. Estem esperant el resultat. Tanmateix, hi ha canals just al costat dels ferrocarrils. Aquests són els canals pels quals passen els cables de senyalització. Aquests canals tenen cobertes i estan coberts. És força pesat en aquestes cobertes. Es retiren aquestes cobertes i es tallen els cables d'aquest gruix. En altres paraules, no és possible tallar aquests cables amb eines senzilles. S'han de tallar amb una eina especial. Perquè no és possible tallar-lo amb unes tisores o alguna cosa com les tisores. A més, tallar-lo i deixar-lo així reforça la possibilitat de sabotatge”.
"S'han augmentat les mesures de seguretat"
"Hi ha cap detenció al respecte?" A la pregunta de la forma, Elvan va dir: "De moment, no existeix. La nostra Direcció General de Ferrocarrils de l'Estat va presentar una denúncia penal a la fiscalia. A més, les nostres governacions han augmentat les mesures de seguretat a través de la policia i la gendarmeria”.
Expressant que els treballs de connexió dels cables segueixen ràpidament, Elvan va dir: "Tan aviat com acabin les obres, acabarem les nostres proves de conducció de la senyalització que s'ha interromput. D'aquesta manera, el prepararem per a l'obertura".
"Terminat per culpa del contractista"
Elvan, “3. L'Autoritat d'aeroports estatals va oferir una garantia d'assumpció del deute per a l'aeroport? En resposta a una pregunta com: “DHMI va tenir clar des de l'inici de l'obra que donaria una garantia en l'etapa del contracte. Quan dius assumpció de deutes, no ho entens; Aquesta no és una garantia directa. D'alguna manera el contractista va començar a treballar. Va haver d'acabar-ho al cap d'1 any. Es va rescindir per culpa del contractista. Què passarà? És llavors quan entra en joc l'assumpció del deute. En cas de rescissió del contractista, si la culpa és del contractista, les instal·lacions construïdes fins a aquest moment passen directament al públic i l'entitat pública continua les obres inacabades.
En un principi, és legalment possible que els municipis i les empreses econòmiques públiques ofereixin garanties pel que fa a l'assumpció del deute. Va respondre: "L'autoritat pel que fa a l'assumpció del deute del pressupost general i les institucions pressupostàries especials pertany a la subsecretaria d'Hisenda, però a les empreses econòmiques públiques i als municipis".
- Sobre les vies de connexió del pont
El ministre Elvan va dir: "3. Les carreteres de connexió del pont estan clares?” A la pregunta de la forma, “3. Les obres de les vies de connexió del pont continuen. Com a ministeri, vam donar el nostre consentiment per a les seccions Akyazı-Paşaköy i Odayeri-Kınalı. Tan bon punt es rebi l'aprovació de la Subsecretaria d'Hisenda, es posarà en marxa la licitació en el marc del model de construcció-explotació-transmissió.
Sigues el primer a comentar