- Premi al pont i la carretera de Màrmara del Nord :3. El Projecte Bridge and Northern Marmara Motorway va rebre el 'Financing Award'. Considerat un dels projectes més prestigiosos de Turquia, el 3rd Bridge and Northern Marmara Motorway Project va rebre el 'Financing Award' atorgat per la revista d'economia internacional EMAE Finance.
IC İÇTAŞ – Consorci Astaldi El projecte del 3r pont i l'autopista de Màrmara del Nord, que es considera el futur del transport i el comerç, va ser atorgat per EMEA Finance, una de les revistes financeres líders del món, seguint els mercats financers d'Europa, Orient Mitjà i Àfrica. . projecte; El 2013, va rebre el premi a la millor associació pública-privada (“PPP”-“PPP”) Model Project Finance a la regió d'Europa, Orient Mitjà i Àfrica (EMEA).
Per al finançament del projecte del pont Yavuz Sultan Selim, l'agost de 7 es va signar l'acord de préstec per un import de 2.3 milions de dòlars amb la participació de 2013 bancs i es va completar recentment.
EL PROJECTE FINANÇAMENT TAMBÉ DONARÀ UN EXEMPLE
Sol·licitud de finançament del consorci IC İÇTAŞ - Astaldi ICA que realitzarà el projecte del pont Yavuz Sultan Selim i de l'autopista del nord de Marmara Garantibank International NV, T.Garanti Bankası A.Ş., T.Halk Bankası A.Ş., T.İş Bankası A. . . Ş., T.Vakiflar Bankası TAO, T.Ziraat Bankası A.Ş. i Yapı ve Kredi Bankası A.Ş.
El finançament de projectes, amb un venciment total de 9 anys i un total de 2.3 milions de dòlars, es considera l'import més elevat de préstec de finançament de projectes proporcionat alhora a un projecte "greenfield" (construït des de zero) en la història de la República.
Comentant el premi, Serhat Çeçen, membre de la junta d'IC Holding, va dir: "El premi al millor projecte de finançament del model de cooperació pública i privada de la regió EMEA 3 per al projecte del 2013r pont i l'autopista de Màrmara del Nord, que inclou moltes novetats, és un premi que ens fa feliços. i orgullós durant la fase de construcció del pont. Esperem que el nostre projecte de finançament, que hem realitzat per primera vegada, sigui un exemple i contribueixi al desenvolupament de l'economia turca".
EL PROPIETARI DE LA PRIMERA EN TOTS ELS ASPECTES
El pont Yavuz Sultan Selim, que es construirà dins l'àmbit del projecte de l'autopista de Màrmara del Nord, serà el tercer pont que es construirà al Bòsfor després del pont del Bòsfor, que va entrar en funcionament el 1973, i el pont de Fatih Sultan Mehmet, que va ser acabat l'any 1988.
El 3r pont del Bòsfor, que serà construït amb una alta enginyeria i tecnologia per un equip d'enginyers majoritàriament turcs, serà el primer pont del món on l'autopista de 8 carrils i el ferrocarril de 2 carrils creuen al mateix nivell. Amb una amplada de 59 metres i una llum principal de 1408 metres, s'emportarà el títol de pont penjant més llarg i ample del món. També serà el pont amb la torre més alta del món, amb una alçada superior als 320 metres.
El disseny conceptual del pont Yavuz Sultan Selim va ser realitzat conjuntament per l'enginyer estructural Michel Virlogeux, que es descriu com el "mestre del pont francès", i l'empresa suïssa T-Engineering.
© Tots els drets de les notícies i fotografies publicades pertanyen a ÖzenRay Railway Ltd.
© Cap dels articles publicats al lloc no es pot publicar sense el permís del propietari dels drets d'autor.
Dissenyat per SEO Levent Özen | Copyright © RayHaber | 2011-2024
Sigues el primer a comentar