La construcció dels túnels de Pekdaş i Konak s'hauria d'aturar immediatament

Pekdaş va dir que la construcció dels túnels de Konak s'hauria d'aturar immediatament: l'alcalde de Konak, Sema Pekdaş, va dir que la construcció dels túnels de Konak s'havia d'aturar immediatament. Al·legant que hi ha altres coses darrere de l'expropiació urgent dels edificis del túnel, Pekdaş va dir que continuaran la resistència juntament amb els ciutadans que viuen a la regió.
L'alcalde de Konak, Sema Pekdaş, va plantejar els problemes viscuts a causa de la construcció en curs dels túnels de Konak, que es troben entre els projectes del govern per a Esmirna. Pekdaş, que va fer una declaració durant la visita dels membres de l'Associació de Consultors i Reporters de Política del Govern Local d'Educació per a la Salut (SEYEPDER), va declarar que la construcció del túnel s'hauria d'aturar immediatament. Pekdaş va dir: "Aquest tema no és un procés que s'acabi amb el director regional d'autopistes que digui 'les zones expropiades seran zones verdes'. En aquest sentit, el tema és perillós. La paraula vola, aquest gerent marxa i algú altre ve. El principi de confiança és important a les institucions públiques. Aleshores, si hi haurà una zona verda, l'haurien d'incloure als plànols. Ja era il·legal no incloure als plans els túnels entre Yeşildere i Konak. Aquest projecte no estava en els plans en primer lloc. Van fer un pla de pressa per arribar-hi. A les notes del plànol, els límits del túnel de Konak també s'expressen com a límit d'expropiació. S'esmenta la regió des de Yeşildere fins al parc Bahribaba. No hi ha límit d'expropiació sobre rasant per a les obres realitzades sota terra. Durant la construcció de la carretera, no van fer cap prospecció geològica i no van obtenir un informe d'EIA. El govern va sortir i va dir "hi ha un projecte així". Tampoc es va mesurar la seva interferència amb el trànsit de la ciutat. Van ampliar la carretera fins a Konak com a continuació de la carretera de Çeşme. Encara que suposem que ho va fer de tot, hauria d'especificar què farà amb el lloc que va expropiar sobre terra. Si no ho fas, estaràs escrivint a l'aigua. Vas fer d'això una zona verda o un mercat? Explica'm-ho, germà. Què va passar amb els artefactes històrics sobre i sota terra? "No hi ha constància de cap d'ells", va dir.
MOSTRAM RESISTÈNCIA
En una declaració sobre els problemes al districte de Damlacık, on s'està duent a terme la construcció dels túnels de Konak, l'alcalde Pekdaş va dir: "Turquia vol convertir-se en membre de la UE. La participació ciutadana és essencial quan es prenen decisions sobre inversions relacionades amb la ciutat. Aquest és el fòrum que tenim a Damlacık. Vam dir "què vols" per responsabilitat. Hem fet el que el govern no ha fet. Un projecte en què la ciutadania no participa no és correcte. Ho estem fent tot i que és tard en el procés. Es diu que hi ha problemes a les cases per les obres del túnel. L'estat respectuós i respectuós de la llei atura els treballs en aquests túnels. Li diuen a la gent que "desaixequi les seves cases". Les cases abandonades es podrien. La seguretat i la salut de les persones han de ser la primera prioritat. A les obres del túnel s'ha hagut de reforçar prioritariment les cases. Estàs construint un túnel sense expropiar-lo, contra la seva voluntat. Es van eliminar grans edificis d'apartaments perquè s'estava construint el metro a Esmirna? Aleshores, per què exploten ara els edificis que no es van esquerdar ni van explotar en aquell moment? La gent no és estúpida. Crec que aquí hi ha un altre propòsit. Primer enforteixes les cases i després avances. L'expropiació immediata que s'està duent a terme ara no és correcta. Si primer el converteixes en zona sinistre i després inicies les tasques d'expropiació, ho prevenirem i hi resistirem. Estarem en contra juntament amb la gent d'allà. Crec que tota la gent d'Esmirna s'oposarà al seu regal. El que s'ha fet és irresponsable amb aquesta ciutat. "El que es va fer és contrari a la llei", va dir.