El calvari camí entre Antalya i Alanya

El calvari camí entre Antalya i Alanya: el director regional d'autopistes, Şenol Altıok, va dir que hi ha un total de 100 cruïlles, algunes de les quals estan senyalitzades, entre Antalya i Alanya, i que el temps de viatge s'allarga a causa de l'elevat nombre d'encreuaments.
La carretera d'aproximadament 155 quilòmetres entre Antalya i Alanya es troba a la carretera D-2 de 57 mil 400 quilòmetres, que és la més llarga de totes les carreteres estatals de Turquia. La carretera, que uneix indrets històrics i turístics entre Alanya i el centre de la ciutat, especialment els hotels de 5 estrelles, s'ha convertit en un camí de patiment per als conductors.
INTERCANVIS FET D'acord a les necessitats
Şenol Altıok, director regional d'autopistes, va dir que hi ha 100 cruïlles entre Antalya i Alanya. Recordant que la densitat de vehicles augmenta durant la temporada turística, Altıok va afirmar que, segons els censos de 2012, més de 70 mil vehicles utilitzen la carretera només transitant diàriament. Şenol Altıok va afirmar que, tot i que hi hauria d'haver una intersecció cada 3 quilòmetres a les carreteres interurbanes segons les normes, hi ha una intersecció per cada 1.5 quilòmetres entre Antalya i Alanya, “Normalment, s'hauria de resoldre amb 50 cruïlles. Però la carretera Antalya-Alanya no funciona com una carretera interurbana. Com que hem de donar entrada i sortida a equipaments i assentaments turístics, el nostre criteri és fer una intersecció entre 1500-2000 metres. Per tant, el nombre de les nostres interseccions no és gran, estan dissenyades segons les necessitats”.
SOLUCIÓ CARRETERA DEL NORD
Subratllant que es triga 2 hores a viatjar des d'Antalya fins a la sortida d'Alanya fent parar i anar a les cruïlles, algunes de les quals estan senyalitzades, Altıok va dir: "Tot i que normalment és necessari recórrer 155 quilòmetres en 1.5 hores, en perdem uns 45. minuts. Només hi ha una manera. O realitzareu una ruta alternativa o fareu aquestes interseccions a diferents nivells. Però no és possible convertir 100 de 100 cruïlles en cruïlles o cruïlles amb diferents nivells. Això no és possible a causa dels efectes ambientals. La ciutat està assentada, no es pot fer una carretera aleatòria de baix a dalt en aquesta ciutat. A més, aquesta és una ruta turística. És bo que la gent vagi a poc a poc. Però gent d'Ankara, Istanbul i metròpolis volen venir a Alanya. Per solucionar això, estem construint la carretera de circumval·lació nord".
S'HAN DE FER CARRETERES ALTERNATIVES
Şenol Altıok va explicar que la densitat va augmentar amb la inclusió del trànsit local en el trànsit de trànsit entre Antalya i Alanya i va dir: "Així que la gent ha d'utilitzar aquesta carretera quan surti de Manavgat i va a Alanya, des dels pobles d'Alanya fins al centre de la ciutat. . Tanmateix, quan es considera l'assentament entre Alanya i Manavgat, hi ha d'haver diferents carreteres alternatives, carreteres de zonificació o carreteres turístiques. Aquestes vies les haurien de construir els ajuntaments. Hi ha un exemple d'això a Antalya; Hi ha una ruta turística entre Lara i Kundu. Potser això pot superar la mida dels municipis. Però hi ha d'haver vies de connexió entre els assentaments i la D-400. A causa del creixement molt ràpid d'Antalya i Alanya, les instal·lacions dels municipis poden haver estat insuficients”, va dir.