L'alegria dels mil metres al Projecte Túnel d'Eurasia

Mil metres d'alegria al projecte del túnel d'Euràsia: es van excavar els primers mil metres del projecte de pas de tubs de l'estret d'Istanbul. La realització del primer km del túnel de 3 metres es va celebrar menjant baklava.
S'ha completat la secció d'15 quilòmetre de l'excavació del túnel d'Eurasia, que reduirà el temps de viatge entre Kazlıçeşme i Göztepe a 1 minuts permetent que els vehicles amb rodes de goma passin per sota del Bòsfor. Les obres del projecte del túnel d'Euràsia de 14,6 quilòmetres sota el Bòsfor es duen a terme les 7 hores del dia. La tuneladora (TBM), que va començar els treballs d'excavació el 24 d'abril, va completar un terç de l'excavació de 19 metres.
PROGRESSANT 10 METRES AL DIA
Partint de la caixa de sortida oberta al port de Haydarpaşa, TBM va excavar uns 8-10 metres al dia i va superar els mil metres diumenge. Treballadors, enginyers i directius van celebrar la finalització del primer quilòmetre menjant baklava, aproximadament 90 metres per sota del Bòsfor. La TBM arribarà en els propers mesos als 106 metres de profunditat, el punt més profund del projecte. El primer ministre Ahmet Davutoğlu, que va visitar el lloc de construcció recentment, va dir que volia prendre cafè turc amb els treballadors d'aquí quan s'arribés al punt més profund. A causa de la seva ubicació en una zona de risc sísmic, el disseny de protecció sísmica s'aplica al màxim nivell en el Projecte del túnel d'Eurasia. Per tal d'augmentar la durabilitat del túnel en un possible terratrèmol important, s'instal·len segells sísmics especials en dos punts separats. Els segells sísmics evitaran danys estructurals al túnel que passi sota el fons marí.