Interès kazakh i afganès per la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars

L'Afganistan i el Kazakhstan també van picar l'ullet a la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, que connectarà els tres països. Amb el projecte, es transportaran 2015 milió de passatgers el 1 i 2034 milions de passatgers el 3.

Dos països més van mostrar interès pel Tren de la Germandat. A mesura que la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars (BTK), que connectarà les xarxes ferroviàries de Turquia, Azerbaidjan i Geòrgia, s'acosta a la seva finalització, la participació de dos països més d'Àsia en el projecte ha passat a primer pla. El ministre de Transport d'Azerbaidjan, Ziya Mammadov, va dir que l'Afganistan i el Kazakhstan també van mostrar interès en el projecte de la línia de ferrocarril BTK, on ​​les proves de conducció començaran a finals d'aquest any. Mammadov va afirmar que la participació d'ambdós països és possible.

COSTO: 500 MILIONS DE $
En assenyalar que el projecte va començar a ser finançat pel fons públic azerbaidjan SOFAZ el 2007, Mammadov va declarar que més d'1 milió de passatgers seran transportats anualment al corredor BTK. Turquia cobreix 500 milions de dòlars de la línia de 105 quilòmetres, amb un cost total de 295 milions de dòlars. S'ha acabat la construcció del tram de 76 quilòmetres del projecte entre Kars i la frontera amb Geòrgia. El tram construït per Turquia es va construir amb una sola superestructura, apta per a doble infraestructura. Geòrgia, en canvi, està construint una nova línia d'aproximadament 200 quilòmetres des de la frontera turca fins a Ahılkelek amb el préstec de 30 milions de dòlars que va rebre de l'Azerbaidjan. Aquesta línia també revisarà els 160 quilòmetres de ferrocarril existents.

TRANSPORTARÀ 2034 MILIONS DE PASSAGERS EL 3
Quan el projecte, les bases del qual van ser posades pels presidents de tres països el 2008, s'executa, té com a objectiu connectar Àsia Central amb Turquia a través del Caspi, i després amb Europa, i arribar al Mediterrani amb el transport combinat ferrocarril-mar a través de Turquia. -Geòrgia-Azerbaidjan-Turkmenistan. El projecte, que transportarà 3 milions de tones de càrrega anuals, està previst augmentar aquest nombre a 6.5 milions de passatgers i 2034 milions de tones de capacitat de càrrega el 3.