Els ferrocarrils alemanys es preparen per a la vaga més llarga de la història

Els ferrocarrils alemanys es preparen per a la vaga més llarga de la seva història: Deutsche Bahn (DB), l'empresa ferroviària que constitueix el pilar més important del transport públic d'Alemanya, iniciarà a partir de dijous la vaga més llarga de la seva història. Es preveu que la vaga de maquinistes comenci amb trens que transportin mercaderies dimecres a la tarda. Aleshores, a partir de les 02:00 de la nit entre dimecres i dijous, els conductors dels trens de viatgers deixaran de treballar. El Sindicat de Maquinistes (GDL) va anunciar que la vaga, que s'allargarà durant un total de quatre dies, finalitzarà a les 04:00 hores del matí de dilluns.

Es preveu que la vaga a Deutsche Bahn paralitzarà el transport públic i la vida quotidiana a Alemanya. Es calcula que la vaga afectarà especialment les cerimònies que celebraran el 25è aniversari de la caiguda del mur de Berlín i on s'espera que hi assisteixin milers de persones. Per aquest motiu, els professionals del turisme de Berlín van reaccionar a la vaga i van criticar la decisió com a egoista.

DB està enfadat

Reaccionant a la decisió de vaga dels maquinistes, el cap del departament de personal de Deutsche Bahn, Ulrich Weber, va argumentar que la convocatòria de vaga era un desafiament emès de mala fe, mentre que el president de Deutsche Bahn, Rüdiger Grube, va demanar un compromís amb el sindicat.

El president del Sindicat de Maquinistes, Claus Weselsky, va dir que les seves demandes d'augment del 5% del salari i d'escurçament de la jornada laboral dels caps de setmana no es van tenir en compte en les negociacions col·lectives. En declarar que han de defensar els drets de tots els empleats de Deutsche Bahn, ja siguin conductors, empleats de cotxes menjador o conductors, Weselsky va dir que Deutsche Bahn els va demanar que no representessin ningú més que els conductors en les negociacions col·lectives. Aquest és un dels principals punts de desacord entre les parts.

Després del fracàs de les últimes negociacions del cap de setmana, el sindicat va anunciar que van decidir fer vaga.

Advertència de l'economia alemanya

L'economia alemanya també va alertar dels efectes negatius de la vaga. Achim Dercks, vicepresident de la Cambra d'Indústria i Comerç d'Alemanya, va afirmar que, a més de la ira dels passatgers, les mercaderies transportades pels trens de mercaderies poden deteriorar-se. Gerd Aschoff, president del sindicat de passatgers Pro Bahn, també va dir que els passatgers entenen cada cop menys la vaga de conductors.