Va informar que la construcció de les línies de tren d'alta velocitat Ankara Sivas YHT i Konya Karaman continua. Süleyman Karaman, director general dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD), va dir: "La nostra història comuna en el camp dels ferrocarrils fa que una cooperació més qualificada i específica en el camp del ferrocarril sigui inevitable amb Alemanya, un país que opera trens d'alta velocitat. "
Karaman, "2014. En la seva intervenció a la inauguració del "Taller de Planificació i Explotació de Ferrocarrils d'Alta Velocitat", va expressar la seva satisfacció per la celebració d'un taller de trens d'alta velocitat amb experts alemanys.
Afirmant que Turquia havia compartit el destí amb Alemanya en molts temes en el passat, Karaman va recordar que la línia ferroviària Istanbul-Sud, un dels corredors que constitueixen l'eix principal de les línies ferroviàries existents a Turquia, va ser construïda pels alemanys.
Karaman va dir que no només el ferrocarril, sinó també moltes estacions i estacions de tren, especialment la històrica estació de tren de Haydarpaşa, tenen les característiques de l'arquitectura alemanya.
Explicant que els ferrocarrils alemanys van fer grans contribucions a l'establiment de ferrocarrils a Turquia, Karaman va dir: "Tota aquesta història comuna fa inevitable una cooperació més qualificada i específica en l'àmbit del ferrocarril amb Alemanya, un país operador de trens d'alta velocitat. “El taller que ha començat avui és un dels fruits importants de la nostra cooperació en el ferrocarril, que ha durat més d'un segle”, ha dit.
Afirmant que Alemanya és un model per a Turquia pel que fa als seus ferrocarrils, Karaman va donar informació sobre el treball realitzat en el marc del protocol signat entre TCDD i German Railways sota els auspicis dels primers ministres dels dos països l'any 2004.
En proporcionar informació sobre el sector ferroviari de Turquia, Karaman va assenyalar que els ferrocarrils es consideraven un sector prioritari a desenvolupar dins l'àmbit de l'estratègia del pla director de transport elaborada el 2004. Afirmant que considerar els ferrocarrils com un sector prioritari està estretament relacionat amb la posició regional i intercontinental de Turquia, Karaman va dir que és un pont natural entre Europa i Àsia.
Va dir que Turquia ha començat a implementar projectes un per un per reforçar aquesta funció, per crear un corredor ferroviari ininterromput Àsia-Europa i per implementar la moderna Ruta de la Seda.
CONTINUA LA CONSTRUCCIÓ DE LES LÍNIES
Karaman va declarar que la línia Ankara-Istanbul YHT es posarà en funcionament en poc temps després de la posada en funcionament de les línies Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya Eskişehir YHT i va assenyalar que la construcció de Bursa, Ankara İzmir, Ankara- Les línies de tren d'alta velocitat Sivas YHT i Konya-Karamar continuen. .
MIL QUILÒMETRES DE FERROCARRIL NOU
Karaman va afirmar que tenen previst construir 2013 quilòmetres d'alta velocitat, 3 quilòmetres d'alta velocitat i 500 quilòmetres de nous ferrocarrils convencionals l'any 8 i posar-los en funcionament.
Afirmant que la cooperació amb Alemanya en l'àmbit del ferrocarril continuarà creixent en el proper període, Karaman ha agraït a tots els que han contribuït, especialment a les parts interessades que han planificat el taller, TUBITAK, la Institució d'Educació Superior, les universitats i l'Ambaixada d'Alemanya. celebrada per primera vegada a Turquia i s'allargarà fins al 31 de maig. Al taller s'avaluaran els ferrocarrils d'alta velocitat a gran escala, des de la planificació fins a la construcció, des de l'explotació fins a la satisfacció dels clients i dels empleats, i s'intercanviarà informació.
Sigues el primer a comentar