Türeli de CHP va portar les infinites carreteres d'Esmirna a l'agenda de la comissió

Türeli de CHP va portar les infinites carreteres d'Esmirna a l'ordre del dia de la comissió: diputat d'İzmir, Comissió de pla parlamentari i pressupost grup CHP Sözcüsü Rahmi Aşkın Türeli va afirmar que İzmir es descuida pel que fa a les inversions públiques. Türeli va dir: "Izmir no pot obtenir la part que es mereix de les inversions públiques. En concret, les carreteres que continuen funcionant s'han d'acabar el més aviat possible. Esmirna és alhora una ciutat agrícola i industrial. El sector serveis i el transport tenen una gran importància a l'hora de combinar les seves activitats econòmiques aquí”. dit.
Türeli va prendre la paraula sobre el pressupost del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions durant les discussions sobre el pressupost del govern central de 2015 i els projectes de llei del compte final de 2013 en general i els esborranys del Tribunal de Comptes a la Comissió de Planificació i Pressupost de la Gran Assemblea Nacional. de Turquia. Portant a l'ordre del dia de la comissió les obres incloses en el pla d'inversions públiques d'Esmirna, el diputat Türeli va transmetre la seva opinió sobre la construcció de l'escullera, que es va iniciar a la zona coneguda com Çandarlı o Port de l'Egeu Nord, al començament del seu discurs. Afirmant que la construcció de l'escullera fa molt de temps que s'està executant, Türeli va dir: “No obstant això, es diu que s'aplicarà el model de construcció-explotació-transferència per a les obres d'infraestructures i superestructures que no es poden completar, però hi ha Tampoc hi ha cap desenvolupament". dit. En constatar que el procés de licitació del projecte no s'ha pogut dur a terme de manera saludable, Türeli ha assegurat que la licitació es va presentar el 5 de novembre de 2013, però no es van rebre ofertes, i des de la citada data de licitació no s'ha obert cap nova licitació. Türeli va recordar que el Pla d'Acció del Programa de Transformació Prioritària anunciat pel primer ministre Ahmet Davutoğlu inclou la informació que la primera fase del port es pot completar el 2018. Türeli va dir que es va afirmar que la connexió ferroviària del port de Çandarlı estarà completada a finals de 2018, "Fins i tot encara no s'ha fet un projecte d'enquesta. Hi ha un greu retard en aquest assumpte i no s'ha presentat cap licitador a la licitació. Si es prioritza aquest projecte, s'agafen recursos, s'hi dirigeixen i es completen”. Ell va dir.
CARRETERES INTERMINABLES D'ESMIR
Türeli va declarar que va examinar les inversions a Esmirna en termes d'autopistes en el programa d'inversions de 2014 i va dir que la visió és molt nefasta també en aquesta àrea. Türeli ha destacat que la finalització de les carreteres dissenyades a l'interior de la ciutat és important pel que fa a la connexió dels districtes exteriors tant amb el centre de la ciutat com entre ells. En constatar que els vials existents són molt inadequats i que s'amplia constantment la data d'acabament de les vies projectades, ha assegurat que "els vials que s'haurien d'haver fet fins ara no es poden enllestir". dit.
Türeli va donar la següent informació sobre els principals projectes de carreteres en curs a Esmirna: “La construcció de la carretera de circumval·lació de Bergama va començar el 2011. L'import del projecte és de 34 milions de TL. No s'ha fet cap feina fins ara. Està previst que la carretera de 10 quilòmetres estigui enllestida el 2017. La carretera Torbalı-Ödemiş-Kiraz estava previst que tingués 91 quilòmetres de llarg. La construcció de la carretera va començar l'any 1998. L'import del projecte és d'aproximadament 243 milions de TL. En el programa d'inversions de 2014 no s'han destinat recursos. Està previst que estigui enllestit el 2017. Separació Torbalı-Tire carretera Belevi; La construcció de la carretera de 13 quilòmetres va començar l'any 2012. L'import del projecte és de 17,5 milions de lires. No hi ha cap estudi fet. Es preveu que la carretera estigui enllestida el 2017. separació İzmir-Çeşme, separació Seferihisar-Selçuk-Kuşadası; La construcció de la carretera prevista de 80 quilòmetres va començar l'any 2011. L'import del projecte és d'aproximadament 117 milions de TL. Es preveu que estigui enllestit el 2017. La cruïlla Esmirna-Torbalı, la cruïlla Menderes-Seferihisar-Selcuk es va planificar amb 45 quilòmetres. L'import del projecte és de 50 milions de TL. La construcció de la carretera va començar l'any 2011. Està previst que estigui enllestit el 2017. La carretera Aliağa-İzmir es va planificar amb 40 quilòmetres. La construcció de la carretera va començar l'any 2008. L'import del projecte és d'aproximadament 71 milions de lires. Fins ara s'han gastat 21 milions de lliures. Es preveu que estigui enllestit el 2017. Es preveu iniciar la construcció de l'encreuament İzmir-Turgutlu i la carretera provincial Kemalpaşa-Torbalı el 2013. L'import del projecte de la carretera es va determinar en aproximadament 83 milions de lires. No s'ha fet cap feina fins ara. Està previst que la carretera estigui enllestida el 2017".
Al·legant que İzmir es descuida pel que fa a les inversions públiques, el diputat de CHP Türeli va dir: "Izmir no pot obtenir la part que es mereix de les inversions públiques. Esmirna, la tercera ciutat més gran de Turquia; Té una ciutat agrícola, una ciutat industrial i un port. En aquest context, no seria un enfocament correcte considerar només İzmir. Consideraràs aquesta regió juntament amb Manisa, Denizli i Aydın. Els primers ferrocarrils es van construir en aquesta regió durant el període otomà. Per què això? Per tal de transportar alguns productes agrícoles a l'interior i exportar-los des del port. No oblidem que al segle XIX, Esmirna ocupava el primer lloc en exportacions i en segon lloc en importacions després d'Istanbul a l'Imperi Otomà”. Ell va dir.