Herois invisibles dels ferrocarrils, maquinistes: passen els dies en una superfície de 3 metres quadrats per portar el pa a casa seva. Els maquinistes, que agafaven el cap de la locomotora amb la foscor, recorren quilòmetres pels rails.
Ser maquinista és potser una de les professions més difícils i abnegades. Els maquinistes que no poden prendre vacances durant les vacances, no poden passar els caps de setmana amb les seves famílies i estan separats dels seus éssers estimats durant llargs períodes de temps també revelen amb les seves històries les dificultats de la seva professió.
Acomiadant-se de les seves famílies al vespre, els conductors es dirigeixen a la seva segona residència, les locomotores de la Segona Direcció Regional dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD) Direcció del Taller de Manteniment de Loco.
Un fotoperiodista d'AA va capturar la història dels herois invisibles que es van llançar a les baranes per reunir centenars de persones amb els seus éssers estimats cada dia.
"Vam donar les nostres vides als ferrocarrils"
Kenan Gürbüz i Halil Demirtaş, que fa 16 anys que treballen a TCDD, fa 10 anys que treballen entre Ankara i Kayseri. Gürbüz i Demirtaş, que són els responsables d'agafar el tren Eastern Express que van comprar d'Ankara a Kayseri, traslladen el tren a altres conductors de Kayseri i porten el tren 4 Eylül Blue a Ankara l'endemà.
El maquinista Gürbüz i Demirtaş es reuneixen a Marşandiz i reben la locomotora del tren exprés oriental, que ha estat objecte de manteniment i es traslladarà d'Ankara a Kars, omplint els formularis necessaris de la 2a Direcció Regional de la Direcció del Taller de Manteniment de Locs del TCDD.
Gürbüz, l'enginyer responsable d'agafar el tren Eastern Express, que circula cada dia entre Ankara i Kars a les 18.00 hores, fins a Kayseri, va afirmar que està a casa tres dies a la setmana i la resta del temps està fora de la ciutat.
Afirmant que troba molt a faltar la seva família, Gürbüz va dir: 'M'encanta la meva feina, l'atenció és molt important per ser maquinista, no vull deixar una mala empremta als ferrocarrils. "Hem donat les nostres vides als ferrocarrils", va dir.
"Ens vam convertir en els confidents dels altres"
Gürbüz i Demirtaş passen la major part del temps a la marquesa de tres metres quadrats. Explicant que els passatgers es queixen d'esperar molt de temps a les estacions, l'enginyer Demirtaş va dir: "De vegades els trens esperen i el despatxador (especialista en sortides) els fa esperar. Hi ha un tren que ve de la direcció oposada, així que esperem, però el passatger diu 'per què estem esperant?' "Estem fent un esforç perquè el tren arribi a l'estació a temps", ha dit.
El maquinista Gürbüz, que va assenyalar que ell i el seu col·lega Demirtaş havien viatjat junts entre Ankara i Kayseri durant 10 anys, va dir que van passar més temps amb el seu company que amb la seva dona. Gürbüz va dir: "Ara també ens busquem a la vida civil. La nostra amistat és eterna, ens hem convertit en els confidents dels altres. De vegades expliquem els nostres records. "Ens buidem durant el viatge", va dir.
El personal ACTIU que treballa al ferrocarril pateix molt, ja sigui dempeus, viatjant constantment o treballant per torns, però el seu compromís amb la institució i el seu hàbit de treball converteixen les dificultats en plaer, tenint en compte la reputació de la institució i la satisfacció dels clients, totes les dificultats es superen i dormen dolçament amb la tranquil·litat de fer la seva feina completament, bella i correctament.Les condicions difícils com el soroll al lloc de treball o a la locomotora, la fredor, l'atenció i l'olor constant, etc., no poden distreure el empleat devot de la seva feina, compleix cada dia amb el seu deure amb un nou entusiasme.L'únic problema d'aquest empleat és que la direcció no entén la importància de la feina feta i no aprecia l'empleat i té un comportament polític. Els empleats tenen exigències per part de la direcció, però la direcció fa oïdes sordes o les allunya.Les persones en aquesta situació es ressenten amb la direcció i es jubilen. Així, l'expertesa, la formació i el treball d'èxit adquirits al llarg dels anys desapareixen amb la jubilació.