Kars es convertirà en una mini Xina amb el ferrocarril BTK

Kars es convertirà en una mini Xina amb el ferrocarril BTK: hi ha una gran activitat a Kars, que és el centre del ferrocarril que connectarà Àsia amb Europa. Tot i que no quedava espai a la Segona Zona Organitzada establerta a la ciutat, els russos van començar a buscar terrenys per invertir a la ciutat. Es va afirmar que les inversions que es faran a Kars convertiran la ciutat en una mini Xina.

Tot i que tothom està concentrat en projectes populars com el 3r Pont, el Canal Istanbul i el Projecte del Passatge del Tub d'Eurasia, un projecte gegant que avança tranquil·lament a la part més oriental del país s'acosta al seu final. Amb el projecte, que s'ha completat aproximadament en un 90 per cent, hi ha una activitat extraordinària a la regió. El nombre de fàbriques va augmentar de 3 a 39, i ja no quedava espai a l'OIZ. Una proposta excel·lent per a la regió on els russos busquen terra es va portar a l'ordre del dia a la reunió de ministres d'Economia.

Segons la notícia de Kenan Biter de Haber 7, el projecte ferroviari Baku-Tbilisi-Kars (BTK), de 2008 km de llargada, les bases del qual es van posar el 180 i connectarà tres països, amb un cost de 500 milions de dòlars, finalment ha arribat a la seva fi. Després de 6 anys d'intens treball, el projecte, que s'ha completat gairebé al 90%, està previst que entri en funcionament el 2015.

Amb la implementació del projecte, que connectarà els països de l'Àsia Central amb Europa de manera ininterrompuda a través de Marmaray via Turquia, s'espera que en la primera etapa es transportin anualment 1 milió de passatgers i 3,5 milions de tones de càrrega, i s'estima que aquesta xifra augmentarà. 2-3 vegades en pocs anys.

DESPRÉS DEL PROJECTE PLOGUEN ESTRELLES A LA COMARCA

S'observa que hi ha un moviment seriós a la regió amb el projecte anomenat megaprojecte de l'Est. Tant és així que, abans de posar les bases del projecte, a Kars no hi havia ni un hotel d'una estrella, però en els últims 6 anys s'han construït 5 hotels de luxe, dos de 4 i dos de 4. la regió.

ES VIVEN UNA EXPLOSIÓ D'HABITATGES

Les inversions a la regió no es centren només en el turisme. També hi ha hagut una explosió en el nombre d'habitatges construïts en els últims anys. El nombre de cases construïdes en 10 anys gairebé coincideix amb el nombre de cases construïdes en els 30 anys d'història de la ciutat. Això demostra que ha començat un ordre establert a la regió.

NO QUEDA plaça EN LA INDÚSTRIA ORGANITZADA

A més de l'habitatge i el turisme, les inversions de fàbriques a la regió sembla que s'han accelerat després de BTK. Segons la informació que hem obtingut, s'afirma que no queda cap espai a la Zona Industrial Organitzada de la comarca, i s'afirma que les obres de la segona etapa han començat per atendre la demanda. A Kars, on hi ha inversions de fàbriques de tots els sectors, el nombre de fàbriques de lactis, que era de 3 abans del projecte, ja ha augmentat fins a 39.

A KARS S'ESTABLECARÀ UN POBLE LOGÍSTIC!

Tanmateix, l'obra que desenvoluparà seriosament la regió i la convertirà en un centre d'atracció serà el poble logístic que establirà el Ministeri de Transports molt aviat. El ministeri ja ha determinat una zona de 200 decares a la regió anomenada Paşaçayırı de Kars per a aquest treball. El projecte, els estudis de viabilitat del qual s'han acabat, es preveu licitar molt aviat.

ELS RUSOS EVEN A LA CAÇA DE TERRA!

Amb el projecte, molts inversors nacionals i estrangers segueixen de prop la regió. Els funcionaris afirmen que uns quants inversors s'han traslladat a la regió per fer turisme i han començat els treballs previs, i que les empreses estrangeres, especialment les russes, busquen ubicacions adients per a la logística.

ES PREPAREN LES PORTES DE LA FRONTERA

Amb la finalització del projecte, que la gent de la regió i els països d'Àsia Central esperaven impacients, el treball integrat també ha agafat impuls... La porta fronterera de Dilucu a Iğdır ha estat completament renovada per TOBB. S'està duent a terme treballs febrils a la porta de la frontera de Çıldır Aktaş a Ardahan, i està previst que aquesta porta s'obri al març.

KARS SERÀ UNA MINI XINA

El desenvolupament més emocionant entre tots aquests desenvolupaments és el pla per convertir Kars en una mini Xina. Aquesta novetat es va esmentar en la reunió conjunta dels ministres d'Economia dels tres països socis del projecte. A la reunió, amb la finalització del projecte, es va posar a l'ordre del dia la producció d'alguns productes produïts als països de l'Extrem Orient de la regió, s'afirma que aquesta proposta és efectiva en el més ràpid i menor cost d'un enviament ininterromput a Europa per part de ferrocarril.

VA DONAR LA DATA DE L'INAUGURACIÓ DEL PEOGEN

En declaracions a Haber7 sobre el progrés del projecte, el diputat d'AK Party Kars, Ahmet Arslan, va declarar que el projecte s'obrirà a la tardor de 2014, a causa del transcurs dels esdeveniments contraris a l'any declarat 2015, i va dir: "Els treballs estan avançant. simultàniament en les 3 vessants del projecte. La característica més important del projecte és que connectarà Àsia i Europa juntament amb Marmaray. D'aquesta manera, a través d'aquesta línia s'enviaran tot tipus de necessitats de matèries primeres. També s'està considerant un projecte al costat de Nakhchivan via Iğdır. Després hi haurà una carretera a l'encreuament ferroviari de Kars 3. Per tant, quan s'implanti la base logística, la regió es convertirà en un centre d'atracció. El comerç es reactivarà significativament. "D'altra banda, els inversors estrangers també es preocupen per la regió i continuen la seva recerca amb BTK", va dir.

ELS EMPRESARIS TAMBÉ ESTEM EMOCIONATS "US ESPEREM AMB IL·LUSIÓ!"

L'empresari Ali Güvensoy, expresident de la Cambra de Comerç de Kars: Estem esperant amb il·lusió que el projecte, que aportarà grans beneficis a Kars quan estigui acabat, entri en funcionament. Establir una base logística a Kars també és molt important per a nosaltres. Pensem que hi haurà un desenvolupament seriós a la regió quan el projecte estigui plenament operatiu. Com a empresaris, estem fent estudis previs sobre quin tipus d'inversions podem fer a la comarca.

SOL·LICITUD DE ZONA LLIURE

El president de l'Associació d'Empresaris i Indústries de Kars, Ali Nail Çelik: A causa del projecte, s'ha produït un volum de negoci important a la regió. A la comarca es duen a terme estudis integrats amb el projecte. Aquestes obres emocionen la gent de la comarca. BTK és el mega projecte de Kars. Aportarà una gran vitalitat comercial a la regió i canviarà el seu destí. Kars i els seus voltants es convertiran en una base logística. Però no estem satisfets amb això. Nosaltres, com a empresaris de Kars, Ardahan i Iğdır, volem una zona lliure. Aquesta serà una base que corona tots els projectes. El destí de l'est canviarà amb el projecte.

LA MIGRACIÓ INVERSA POT COMENÇAR

Kars-Ardahan – President de l'Associació de Joves Empresaris d'Iğdır Hüseyin Güzel: Aquest és un projecte de carretera. El camí sempre és civilització. L'èxit s'aconsegueix allà on hi ha un camí. Fins ara, la principal raó per la qual la gent perdia diners era el transport. Perquè va ser el factor que va augmentar tots els costos. Per això aquest projecte ens dona esperança. Com a empresaris, organitzem viatges a la comarca. Quan el projecte estigui completament operatiu, potser els empresaris que fan negocis a l'oest emigraran de nou a les seves regions.