Marmaray va cobrir 1 milions de km en 1,4 any: Marmaray, el projecte del segle que uneix els continents europeu i asiàtic sota el mar i que es considera una meravella de l'enginyeria al món, celebra el seu 1r aniversari.
50 milions de passatgers van ser transportats...
Des de l'obertura del tram Ayrılık Çeşmesi-Kazlıçeşme de Marmaray, que es va posar en servei el 29 d'octubre de 2013 i està equipat amb sistemes d'alta seguretat, s'han fet 100 mil viatges, s'han recorregut 1,4 milions de km i s'han transportat 50 milions de passatgers.
Projecte integrat amb altres sistemes de transport
A Sirkeci, primera estació del costat europeu després de passar per sota del Bòsfor. Kabataş- Hi ha una plaça d'aparcament per a 3.000 vehicles a Marmaray, on és possible fer el trasllat amb la línia de tramvia Bağcılar i Kazlıçeşme, que és l'última estació del costat europeu, amb transport públic per carretera.
Marmaray, on el 48% dels seus passatgers provenen de la part d'Anatòlia i el 52% de la part europea, es troba a la part d'Anatòlia, a Ayrılık Çeşmesi. Kadıköy- Està connectat amb el metro de Kartal i el transport públic marítim i per carretera a Üsküdar.
Marmaray, que té integració tant amb el metro Taksim-Hacıosman a l'estació de Yenikapı com amb la línia de metro Aeroport d'Atatürk-Başakşehir-Estadi Olímpic, que s'obrirà en un futur proper, i Gebze-Halkalı L'objectiu és 1 milió de passatgers per dia després que el sistema suburbà s'actualitzi a l'estàndard de metro.
Marmaray, que té una vida útil de disseny d'un segle, va ser dissenyat per ser resistent a terratrèmols de 9 magnituds i adequat per a un interval de funcionament del tren de 2 minuts. L'encreuament del tub del Bòsfor d'1.4 km es va aconseguir construint un ferrocarril a una profunditat de 55 metres respecte al fons del mar. Quan s'acabi la millora de les línies suburbanes, Gebze i Halkalı La pista d'aproximadament 3 km, que comptarà amb un total de 58 estacions, incloses 42 estacions de profunditat (Üsküdar, Sirkeci - 76,5 m. de profunditat, Yenikapı), es recorrerà en 105 minuts.
Situat al corredor de transport ferroviari internacional de l'eix Europa-Àsia, el projecte també s'integrarà amb la xarxa central YHT i els projectes ferroviaris Baku-Tbilisi-Kars.
Gebze-Font de separació i HalkalıEl projecte de millora de les línies suburbanes, que es troba en construcció entre Kazlıçeşme i es connectarà a Marmaray, es preveu que es completi el 2015.
Sigues el primer a comentar