Domestic Tram ISTANBUL: El projecte "Istanbul Tram" és un projecte de vehicles domèstics que s'ha implementat amb els esforços dels dissenyadors i enginyers del nostre país. Istanbul Tram té una línia de disseny que combina la identitat visual i l'enfocament del disseny d'Istanbul amb la tecnologia contemporània reduirà la dependència de fonts estrangeres, la instal·lació i el manteniment dels sistemes ferroviaris. És una visió de localització que reduirà els costos de reparació.
Podeu visitar el lloc per examinar la tecnologia i les etapes de construcció del tramvia d'Istanbul amb més detall.
11.11.2014 Vaig llegir la notícia del TRAMIA DOMÉSTIC D'ISTANBUL amb il·lusió i em vaig sentir molt orgullós. FELICITATS! Amb el seu disseny original, almenys tal com apareix a la imatge, és poc convencional, però segur que serà apreciat. Espero que pugui guanyar la mateixa apreciació pel que fa al "DETALLE", que és un dels principals problemes del nostre país. Perquè el nostre país, conegut per les seves produccions que encara no han destacat per la seva precisió/precisió i perfeccionisme, espero que aquest projecte no tregui males notes i un sac de figues no s'arruïni.
A les imatges, el punt que em va cridar l'atenció a primera vista i que no vaig poder veure amb detall: és l'element frontal inferior que baixa cap enrere amb una corba dolça a la part inferior del nas/frontal. Un criteri aquí és extremadament important per a la seguretat dels vianants. En construccions antigues, un vianant que caigués davant del vehicle no podia ser subjectat adequadament per l'anomenada barra protectora de ferro i podia entrar a la part del bogie, provocant així aixafaments, lesions, talls, etc. La realitat és que les lesions greus, fins i tot mortals, són inevitables. Per això, en les noves construccions, un dels criteris més importants de l'avantprojecte és que el vianant estigui subjectat per una estructura semblant a un dpoiler que impedeix que la persona entri sota el vehicle. Aquesta part funcional tan important s'integra en el cos ja sigui com a part de l'estètica o com una part oculta poc visible.
Espero que aquesta funció i les seves parts no s'hagin descuidat a la "manera oriental"!
Un altre punt: la taxa de localització d'aquests sistemes. Quines parts i grups de parts hem pogut localitzar? Les diferents peces que es poden localitzar són específiques d'una sola sèrie de models o es garanteix la seva sostenibilitat amb la capacitat d'R+D necessària? Com sabeu, fa dècades que fabriquem vehicles de passatgers, avions, vaixells, trens i locomotores amb peces i grups de peces domèstics baixos. No hi ha res de nou en això. Som famosos pel plagi, fins i tot pel robatori de propietat intel·lectual, i no coneixem molts rivals després dels xinesos. Però el més important aquí és la "SOSTENIBILITAT"!!! Ningú hauria de dir que estem a aquest nivell ni fer riure els corbs. Perquè encara no existeix un institut de proves i qualificació, que és un dels requisits d'això, a TÜBİTAK! Per exemple; Quin bogie és el nostre regal a aquesta branca, el disseny original? Pantògraf, catenària mig home, etc.
El nostre desig és que s'estableixi com a mínim una institució contribuent, fins i tot instituts i els grups, unitats, càtedres d'R+D necessaris a les nostres universitats, etc., tan aviat com sigui possible! PERQUÈ tenim l'oportunitat de convertir el nostre retard i endarreriment en aquest sentit en una oportunitat i casualitat extraordinàries... Mai hi ha hagut una demanda tan gran a cap país del món i no es crearà en un futur pròxim. Aquest punt desencadena l'instint de fer alguna cosa amb urgència, presentar-la i aconseguir una part del pastís. També és econòmicament correcte. Tanmateix, la sostenibilitat també és molt important aquí. Aquesta oportunitat és també la major oportunitat que es pot obtenir per establir en poc temps el marc científic, d'enginyeria i possible, juntament amb tota la seva perifèria. No oblidem que “CADA OPCIÓ ÉS TAMBÉ UNA RENUNCIA”. Segur que aquí i en aquest procés, els prescindibles són força secundaris i terciaris. Aquestes oportunitats no arriben fàcilment ni ràpidament.