Estem planejant una inversió ferroviària de 12 milions de lires

Estem planejant una inversió ferroviària de 12 milions de lires: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Lütfi Elvan, va declarar que l'any vinent es farà una inversió ferroviària de 8,5 milions de lires i va dir: "Estem planejant invertir al voltant de 2016 milions de lires a l'any. , a partir del 12”.

Elvan, que va ser el convidat de la redacció de l'Agència Anadolu (AA), va fer un estudi exhaustiu del Ministeri de Treball i Seguretat Social sobre seguretat laboral, sobre una pregunta sobre quin tipus de mesures es van prendre per alleujar les famílies dels treballadors que van perdre les seves vides en l'accident de la mina a Ermenek i per evitar que es repeteixin aquests accidents, va dir que sí.

Explicant que també han tractat la feina en qüestió en el Consell de Ministres, Elvan ha dit: "Tant de bo que aquest projecte de llei elaborat per a la seguretat laboral passi a la nostra Assemblea en els propers dies i tinguem una estructura més saludable".

Expressant que el Ministeri d'Energia i Recursos Naturals també està treballant en la Llei Minera, Elvan va dir que s'han d'eliminar alguns problemes estructurals.

En assenyalar que la persona responsable de l'accident definitivament serà responsable, Elvan va dir: "Que els nostres ciutadans i la població local estiguin segurs d'això. Mai hi pot haver ni hi haurà la protecció o la defensa d'algú que sigui culpable de cap manera. El culpable definitivament donarà compte d'això davant el poder judicial", va dir.

Explicant que van iniciar un estudi exhaustiu per als familiars dels treballadors difunts, Elvan va dir que van decidir donar els mateixos drets als ciutadans d'Ermenek que a les famílies dels que van perdre la vida a Soma.

Elvan va afirmar que van començar a treballar per oferir habitatge als seus familiars, especialment als seus cònjuges, i va recordar que la Unió de Cambres i Borses de Mercaderies de Turquia (TOBB) s'ha compromès a construir una casa per a cada família.

A més d'això, Elvan va afirmar que alguns municipis també van afirmar que poden ajudar construint o comprant habitatges, i va dir: "Nosaltres els organitzem. Col·locarem els familiars de cadascun dels nostres germans en una residència digna i còmoda”, va dir.

Subratllant que prop de 500 miners treballen a la conca on va tenir lloc l'incident, Elvan va dir: "Algunes de les mines han estat tancades. Tenim germans que estan a l'atur. Tenim germans i germanes que van treballar a les mines i es van quedar a l'atur. Pagarem a aquests germans i germanes amb una llei, però estem prestant ajuda econòmica per resoldre els seus problemes fins a la finalització d'aquest procés legal", va dir.

Elvan ha afirmat que en el marc de la campanya d'ajuts iniciada continuen les obres com la reparació dels habitatges dels familiars dels difunts i la satisfacció de necessitats com els electrodomèstics.

• "L'any que ve, es farà una inversió ferroviària de 8,5 milions de lires"

Elvan, en una pregunta sobre l'interès per la línia de tren d'alta velocitat Konya-Istanbul, que es va posar en servei el 17 de desembre, va assenyalar que els bitllets de la setmana vinent estan completament exhaurits. Afirmant que hi ha una demanda molt alta, Elvan va dir: "Això no és exclusiu de la línia Konya-Istanbul. Hi ha una situació semblant a les nostres altres línies. Tenim un percentatge d'ocupació de fins al 90 per cent. Quan mirem la taxa de satisfacció, veiem que els nostres ciutadans tornen a estar satisfets en un 90 per cent".

Assenyalant que la principal demanda dels ciutadans és el tren d'alta velocitat, independentment de la ruta que vagin, Elvan va continuar les seves paraules de la següent manera:

“És una zona que fa anys que està descuidada. Durant l'Imperi Otomà es va iniciar la construcció del ferrocarril. En els primers anys de la República, la construcció del ferrocarril va continuar. Tanmateix, fins al 2003, fins que el Partit AK va arribar al poder, el sector ferroviari i les inversions ferroviàries van quedar gairebé oblidades. Avui ens centrem molt en el ferrocarril, ens centrem en la construcció de trens d'alta velocitat. L'any vinent invertirem 8,5 milions de lliures en inversió per als ferrocarrils, i si ens fixem fa només uns anys, vam arribar a aquest nivell de 3-4 milions. A partir del 2016, tenim previst fer una mitjana d'inversió ferroviària de 12 milions de lires a l'any".

• Inversions ferroviàries en curs

En proporcionar informació sobre les inversions ferroviàries en curs, Elvan va afirmar que amb la finalització de la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas, reduiran la distància de 600 quilòmetres a 400 quilòmetres i el temps de viatge de 12 hores a 2 hores.

Expressant que el projecte ferroviari Kars-Tbilisi-Baku s'acabarà a finals de 2015, Elvan va dir que les obres de construcció continuen a la secció de Polatlı a Afyonkarahisar a la línia de tren d'alta velocitat que connecta Ankara amb İzmir. Explicant que van sortir a licitar el tram entre Afyonkarahisar i Uşak, Elvan va dir: "Anem a licitar el tram fins a Turgutlu el 2015. Llavors, on anem a licitar? La distància entre Banaz-Eşme és de 101 quilòmetres, Eşme-Salihli és de 74 quilòmetres, Salihli-Turgutlu és d'aproximadament 38 quilòmetres. Sortirem a licitació per aquests 3 projectes el 2015", ha dit.

Recordant la notícia que les obres del tram turc del projecte ferroviari Kars-Tbilisi-Baku s'han aturat, Elvan va dir que actualment hi ha 600 treballadors treballant a la part turca del projecte, en les condicions hivernals actuals.

El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Elvan, va declarar que no hi va haver cap interrupció en el projecte i va dir: "El nostre objectiu és completar aquest projecte a finals de 2015. Hem acabat les obres del túnel a la banda turca, però les obres del túnel a la banda georgiana no estan del tot acabades. "No hi ha cap retard causat per Turquia", va dir.