Obrirem un túnel de 2015 quilòmetres el 128

Obrirem un túnel de 2015 quilòmetres el 128: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Elvan, va dir: "Obrirem un túnel de 2015 quilòmetres el 128".
Lütfi Elvan, ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va dir: "Vam declarar el 2014 i el 2015 com l'"any del túnel" com a ministeri. Només el 2014 vam construir 119 quilòmetres de túnels. De 1923 a 2003, la longitud total del túnel de Turquia és de 50 quilòmetres. Vam construir 119 quilòmetres de túnels en un any. L'any 2015 obrirem un túnel de 128 quilòmetres", va dir.
Durant la seva visita a l'oficina del governador de Bartın, Elvan va regar la planxa de pi plantada pel seu compte al jardí de la institució, i després va signar el llibre d'honor.
Elvan, que es va reunir amb el governador Seyfettin Azizoğlu, va dir en el seu discurs que la qüestió d'obrir nous corredors d'aterratge al Mar Negre, especialment del nord al sud, i proporcionar una connexió al llarg de la costa del Mar Negre, no es podria abordar durant anys. .
Elvan va dir que han estat tractant aquests problemes des del 2003 amb els governs del partit AK, que han començat a realitzar projectes que no es poden incloure en els somnis:
"Vam declarar el 2014 i el 2015 com a 'any túnel' com a ministeri. Només el 2014 vam construir 119 quilòmetres de túnels. Entre 1923 i 2003, la longitud total del túnel de Turquia va ser de 50 quilòmetres. Vam construir 119 quilòmetres de túnels en un any. L'any 2015 obrirem un túnel de 128 quilòmetres. Avui obrirem el túnel de Bartın, que redueix la distància de 30 minuts a 5 minuts. Un guany important per a Bartın i Türkiye. Encara tenim obres de carreteres dividides en curs. Només tenim una obra de carretera. Seguim de prop aquests estudis. Actualment estem treballant a totes les províncies del nostre país. Tenim unes 2 obres a Turquia. Ho dic pels nostres túnels. El nostre treball del túnel continua les 200 hores del dia, estiu i hivern. El que es necessita en una geografia tan bella i en el nostre important centre turístic és una infraestructura de transport vibrant.
Si es vol parlar de desenvolupament i desenvolupament d'una ciutat, és imprescindible una infraestructura de transport vital”.
Estem construint el segon túnel més gran del món
En assenyalar que continuen les seves inversions en autopistes de manera febril, Elvan va dir que el 2014 i el 2015 van traslladar principalment els seus drets a túnels.
Dient: "Estem construint el segon túnel enorme del món", va dir Elvan, "és una ruta que connecta el nostre Mar Negre amb Anatòlia oriental, i després cap al sud-est, fins a Mardin. Estem obrint un total d'aproximadament 30 quilòmetres de túnels. Amb túnels dobles, fa 30 quilòmetres. 14,7 quilòmetres són un sol tub i ara hem passat el nivell del 50 per cent. A quina ciutat vagis, veuràs nous túnels. "Aquest és un dels indicadors més importants del desenvolupament i desenvolupament de Turquia", va dir.
'Els telèfons mòbils importats es consideren gravats. Sobre la qüestió "On som en la producció nacional, què s'està fent al respecte", va dir Elvan:
“Ara mateix, tenim empreses que han començat la producció nacional. Produeixen telèfons "intel·ligents" extremadament moderns, però quan ho mirem relativament, entre el 8 i el 9% de les vendes totals de telèfons mòbils a Turquia es cobreixen amb telèfons mòbils de fabricació nacional. Això no és suficient per a nosaltres. Volem augmentar aquesta taxa. La quantitat que vam pagar l'any passat només per les importacions és de 2,7 milions de dòlars, per als telèfons mòbils. Això, per descomptat, tenint en compte que també tenim un dèficit per compte corrent, especialment fomentar la producció de telèfons mòbils a Turquia, ens ajudarà positivament al nostre dèficit per compte corrent. La nostra Conselleria d'Economia farà esforços en aquesta direcció, però donarem un suport molt seriós als estudis d'R+D sobre tecnologies de la informació i la comunicació, especialment com a ministeri, des de l'any 2015.
Hem destinat 1 milions de lires en fons. Hi haurà suport econòmic en forma de subvencions purament.'