L'estret de Çanakkale també es creuarà amb tren

Els Dardanels també es creuaran amb tren: el pont dels Dardanels, al qual aspiren molts països, s'ha revisat per permetre el pas de ferrocarril. El pont de 3623 metres serà el pont penjant més llarg del món.

El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Lütfi Elvan, va dir que la línia de tren passarà pel pont que es construirà als Dardanels. Explicant l'etapa actual dels projectes gegants realitzats des del pont Yavuz Sultan Selim fins a l'aeroport, des d'Ankara-İzmir YHT fins a Ordu-Giresun i l'aeroport de Çukurova, Elvan va dir que s'invertiran 2015 milions de lires només en ferrocarrils el 8.5. Va afirmar que la inversió en ferrocarrils augmentarà fins als 2106 milions de lires després del 12. El ministre Elvan, que va ser convidat al Taulell de Finances de l'Agència Anadolu, va afirmar que va donar instruccions per passar una línia de ferrocarril pel pont de Çanakkale i que el projecte es va revisar d'aquesta manera, i va explicar el projecte que alleujarà el trànsit d'Istanbul i Màrmara. de la següent manera: “Entre Europa i Àsia Continua el projecte d'autopista, que també inclou una altra connexió i el pont de pas de l'estret dels Dardanels. Els nostres germans que duen a terme el transport des de Bursa, la regió de l'Egeu, l'oest de l'Anatòlia central fins a Tràcia ia l'estranger passen a Kapıkule via Istanbul. Això suposa una càrrega increïble per al trànsit d'Istanbul. Una solució a això és una carretera de Balıkesir a Çanakkale. Çanakkale es creuarà pel pont que s'està construint aquí, i des d'allà donarem una sortida a Tekirdağ i Kapıkule. D'aquesta manera, crearem un anell amb l'autopista a la Regió de Màrmara. Agafarem la càrrega des d'Istanbul i la portarem a Europa via Çanakkale. El tema més important aquí és el pont de Çanakkale, que serà el pont penjant més llarg del món amb una llum central de 2 mil 23 metres i una longitud total de 3 mil 623 metres. El treball del projecte d'aquest pont es va acabar, vaig donar instruccions als meus amics per passar una línia de ferrocarril per aquest pont. El projecte s'està revisant. Estem pensant a passar una línia de ferrocarril pel pont de Çanakkale. Així, el trànsit d'Istanbul es reduirà i els costos de transport disminuiran".
El ministre Elvan va resumir el progrés d'altres projectes gegants amb les frases següents:
3. PONT:
Hem arribat al metre 312. Queden 10 metres de tram per completar. Aquesta setmana col·locarem la primera coberta del 3r pont. A poc a poc es començarà a veure la silueta del pont. El nostre objectiu aquí és obrir el pont el 29 d'octubre de 2015. Aquí tenim un projecte d'autopista de Màrmara del Nord de 95 quilòmetres. Ho acabarem en la mateixa data. Hi haurà 3 accessos principals a la ciutat.
NOU OYOYOL
Vam sortir a licitar l'autopista d'Odayeri a Tekirdağ-Kınalı amb el model de construcció, operació i transferència. Amb aquesta inversió, Kurtköy-3 de Sakarya-Akyazı. Tindrem una segona carretera al tram que s'estén des de l'aeroport-Odayeri-Tekirdağ-Kınalı. En aquests projectes intentem no destruir els nostres boscos tant com sigui possible.
ANKARA-İZMİR YHT
Continuen les obres de construcció de la línia de tren d'alta velocitat que connecta Ankara amb Esmirna, de Polatlı a Afyonkarahisar. Sortirem a licitar el tram fins a Turgutlu el 2015.
BAKU-TIFLIS-KARS
El projecte estarà enllestit a finals de 2015. Progressa lentament a causa de les condicions hivernals. Les obres del túnel a la part turca s'han acabat, però els túnels de Geòrgia encara no s'han acabat.
3.AEROPORT
És un projecte essencial per a Istanbul i Turquia. Ho farem d'una manera o altra. El nostre imprescindible.
AEROPORT DE CUKUROVA
Ho vam licitar amb el model Build-Operate-Transfer. L'empresa té un problema de finançament. Continuen les negociacions amb DHMI pel que fa al finançament exterior.
AEROPORT OR-GI
És molt important per al mar Negre. Volem obrir el març de 2015. És el primer aeroport que vam construir al mar.
TÚNEL EURÀSIA:
És el segon projecte de trànsit submarí important després de Marmaray. Estem al metre 1560. Queden 1700 metres. El nostre objectiu és obrir-lo a finals de 2016.
AUTOPIES
Equiparem Turquia amb carreteres. Licitarem la ruta d'Edirne Kapıkule a Istanbul el 2015.
TREN RÀPID
Connectarem tot el país amb trens d'alta velocitat. Una persona que entri des d'Edirne podrà anar a Kars amb tren d'alta velocitat. Fins i tot es pot transportar càrrega.