Última situació al projecte de tren d'alta velocitat d'Ankara İzmir

L'última situació al projecte de tren d'alta velocitat d'Ankara İzmir: a l'estratègia principal de transport del Ministeri de Transport de TR, informe final de febrer de 2005: els trens d'alta velocitat més efectius d'avui són els més efectius per transportar passatgers a distàncies de 400-600 km. No seria equivocat dir que els trens d'alta velocitat i els sistemes ferroviaris urbans, que inclouran el principi de prioritat en el transport públic en el transport de viatgers, seran els modes de transport bàsics del futur.

La distància de l'autopista Ankara-İzmir és d'aproximadament 587 km i el transport de passatgers per carretera triga entre 8 i 9 hores. El transport aeri entre Ankara i Esmirna, en canvi, triga 3 hores i 25 minuts, incloent el transport i les operacions de l'aeroport i el temps d'espera. al voltant.

Va sorgir la necessitat de remodelar el transport entre les ciutats més importants del nostre país com Ankara-İzmir. A partir d'aquest requisit, el projecte Ankara - İzmir YHT va passar a primer lloc.

En aquest projecte; És la línia de tren d'alta velocitat, que parteix del poble de Yenice al km 22 de la línia d'alta velocitat Ankara-Konya, passa pel centre de la ciutat d'Afyonkarahisar, el districte d'Esme de la província d'Uşak i el centre de la ciutat de Manisa i acaba a Esmirna. .

Si es realitza aquest projecte, la distància entre Ankara i İzmir serà de 1 hores 20 minuts, amb 2 hora 30 minuts entre Ankara i Afyon i 3 hores 50 minuts entre Afyon i Esmirna. també està previst.

Es va fer una licitació per a la secció Polatlı-Afyon del projecte, que es va incloure al programa d'inversió de 2011. Distància i temps de viatge segons projectes:

• Ankara-İzmir (via Manisa): 663 km
• Ankara-İzmir (per Kemalpaşa): 624 km
• Ankara-İzmir (via Manisa): 3 hores 50 minuts
• Ankara-İzmir (via Kemalpaşa): 3 hores 20 minuts

ÚLTIMA SITUACIÓ A ANKARA IZMIR PROJECTE DE TREN DE VELOCITAT

El 23 d'agost de 2004, DLH va fer la licitació per a l'estudi de viabilitat i les obres del projecte de la línia ferroviària Ankara-Afyonkarahisar-İzmir.

Es van dur a terme algunes obres de revisió del projecte a la ruta entre Ankara (Polatlı) - Afyonkarahisar i es va fer la licitació de construcció, el contracte es va signar l'11 de juny de 2012 i les obres de construcció d'infraestructures continuen.

Ankara-Esmirna (%)

INFRAESTRUCTURA 2
SUPERESTRUCTURA 0
ELECTRIFICACIÓ 0
SENYAL TELECOM 0

S'ha acabat la fabricació de la biga dels ponts Akarçay 1 i 2. T5 Túnel Meitat superior i meitat inferior producció acabada.540m. La producció de formigó de recobriment interior continua. Les obres continuen a la T6 i la T8. Continuen les obres de pas inferior, embornal, arranjament de talussos i tall.

• T6-7-8 S'ha acabat la producció de la superestructura de 908 m a l'entrada.
• S'ha acabat la superestructura de 6 m al tram de la sortida T7-8-461.
• S'ha completat la superestructura de 3 m a l'entrada del túnel T15.
• S'ha acabat la producció de la superestructura de 3 m al tram de sortida del túnel T12.
• Continuen les obres del viaducte Untitled-134 amb el km 925+5.
• Continuen les obres del viaducte sense nom-133 amb el km 840+4.
• Continuen les obres del viaducte sense nom-132 amb el km 570+3.
• S'han completat 22 peces de clavegueram. Hi ha 4 obres de clavegueram en curs.
• S'han acabat 7 passos inferiors. Continua la producció de 3 passos inferiors.
• Continua la producció de 2 Viatges.

Afyon-Eşme (En el procés del projecte): La licitació de construcció es troba en fase de preparació.

Eşme- Salihli (durant el procés del projecte): l'associació empresarial de SWS Turquia va assumir la feina de construcció del projecte. El contracte es va signar el 08.03.2013. La investigació del corredor continua.

Salihli-Manisa (en procés del projecte): l'associació empresarial Protek+ Mega va assumir la feina de construcció del projecte. El contracte es va signar el 25 de febrer de 2013. La investigació del corredor continua.