Danys per "robatori" de 3.5 milions de TL a İZBAN: es va determinar que els cables elèctrics de 32 quilòmetres de la línia de ferrocarril de 22 quilòmetres en construcció entre Cumaovası i Torbalı d'İZBAN van ser robats. Es va saber que el robatori va provocar una pèrdua de 3.5 milions mentre estaven en marxa les obres per facilitar el transport entre Esmirna i Torbalı.
10/1 del projecte
Es va afirmar que Emre Ray Energy Group, que va dur a terme el projecte d'extensió de la línia İZBAN de Cumaovası a Torbalı, no va interrompre la instal·lació del sistema d'electrificació de la línia després de l'incident del robatori. Els responsables de l'empresa, que fa prop de 32 anys que mantenen el sistema d'electrificació de la línia de 2 quilòmetres de llargària, van afirmar que la línia de 22 quilòmetres estava malmesa. Es va afirmar que aquest robatori era el més gran entre els projectes similars a Turquia. Es va afirmar que la quantitat de cable robat pels lladres al projecte del tren d'alta velocitat Ankara-Eskişehir de 240 quilòmetres de llargada era de 5 quilòmetres. Es va anunciar que al projecte İZBAN, que és 10/1 d'aquest projecte, la quantitat de cables robats era 4 vegades més gran.
El ministre havia anunciat
Les obres d'electrificació, que van començar el 2012è mes de 9, havien d'acabar el juliol de 2014. No obstant això, es va afirmar que el projecte no es va poder enllestir a causa del robatori de cables elèctrics. Els funcionaris d'Emre Ray Energy, que duu a terme el sistema d'electrificació del 80 per cent dels projectes de línies de tren a Turquia, van afirmar que les pèrdues a la línia de Torbalı han superat els 3.5 milions de lires fins ara. L'empresa, que actualment continua amb les obres del tren d'alta velocitat Eskişehir-Kütahya, Kütahya-Balıkesir, Balıkesir-Manisa i Manisa-İzmir, també ha instal·lat el sistema d'electrificació de la línia Aliağa-Cumaovası. L'empresa no va trobar cap robatori en aquests projectes. L'empresa, que va patir una gran pèrdua a Torbalı, va argumentar que hi havia desviacions en el temps a causa del robatori de 65 tones de filferro. El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Lütfi Elvan, que va anar a Torbalı el mes passat i va inspeccionar la línia, va dir que els serveis començaran al maig com a molt tard.
Causen 200 mil lires de danys per quilòmetre
Si els cables robats pels lladres es venen com a coure, d'uns pocs quilos de coure s'obtenen una mitjana de 100 TL, mentre que el dany causat per quilòmetre és de 200 mil TL. Es va afirmar que importar aquests cables, que es produeixen especialment a Alemanya, era costós. Malgrat el personal de seguretat, no s'ha pogut trobar cap solució a l'incident del robatori.
Sigues el primer a comentar