- 2a coberta d'acer a la part asiàtica del pont: s'han iniciat els treballs de la 3a coberta que es col·locarà a la part asiàtica en el projecte de l'autopista 2r Bridge i Northern Marmara.
La 2a coberta es va aixecar a l'aire amb l'ajuda d'una grua gegant amb un treball de 4 hores, i va ser vista per les càmeres d'UAV. Un altre gran pas es va fer en el projecte del 3r pont del Bòsfor i l'autopista de Màrmara del Nord implementat per ICA. Després de la finalització de les torres del pont a les quals es connectaran les cordes, s'ha fet un avenç important en la instal·lació de cobertes d'acer per on passarà l'autopista bidireccional de 8 carrils i el ferrocarril de 2 carrils.
En aquest context, després de la coberta d'acer més pesada de 940 tones col·locada al costat asiàtic del pont, la segona coberta d'acer es va aixecar a l'aire per ser muntada amb l'ajuda d'una grua gegant després de 2 hores de treball. Es va saber que hi ha 4 cobertes d'acer en total, una a cadascun dels costats europeu i asiàtic, i que les làmines de Corea del Sud es van convertir en taules d'acer a Yalova Altınova després dels processos a Izmit Gebze i Istanbul Tuzla. S'ha sabut que la segona coberta, que es col·locarà al costat asiàtic, va ser portada primer a l'obra per mar i després va ser aterrada per una grua flotant gegant amb una capacitat de transport de 59 tones. La coberta d'acer, que va ser aterrada, va ser aixecada a l'aire per ser muntada amb l'ajuda d'una grua gegant després d'unes 2 hores de treball durant les hores diürnes d'ahir.
© Tots els drets de les notícies i fotografies publicades pertanyen a ÖzenRay Railway Ltd.
© Cap dels articles publicats al lloc no es pot publicar sense el permís del propietari dels drets d'autor.
Dissenyat per SEO Levent Özen | Copyright © RayHaber | 2011-2024
Sigues el primer a comentar